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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Conexión de las unidades
Nota:
•
Esta unidad es para vehículos con batería de 12
•
Cuando se está utilizando un amperio de potencia
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar
externa con este sistema, asegúrese de no conec-
la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
tar el conductor azul/blanco al terminal de poten-
autobús, revise el voltaje de la batería.
cia de amperios. Asimismo, no conecte el con-
ductor azul/blanco al terminal de potencia de la
•
Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
auto-antena. Tal conexión podría causar la fuga
de corriente excesiva y causar fallos de fun-
antes de comenzar con la instalación.
cionamiento.
•
Consulte con el manual del usuario para los detalles
•
Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
sobre la conexión de la alimentación de amperios y de
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
otras unidades, luego haga las conexiones correctamente.
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay
•
Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
la posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
conductores.
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
apoyan sobre las piezas de metal.
•
Para evitar la conexión incorrecta, el lado de
entrada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
•
Coloque y asegure todo el cableado de tal manera que
salida es negro. Conecte los conectores del
no toque las piezas en movimiento, tal como la palan-
ca de cambio de velocidades, el freno de mano, y los
mismo color correctamente.
pasamanos de los asientos. No coloque el cableado en
•
Si se instala esta unidad en un vehículo que no
lugares que se calientan, tal como cerca de la salida
tiene una posición ACC (accesorio) en el inter-
de un calefactor. Si el material aislante del cableado
ruptor de encendido, el conductor rojo de la
se derritiera o se gastara, habrá el peligro de un corto-
unidad deberá conectarse al terminal conectado
circuito del cableado a la carrocería del vehículo.
con las operaciones del interruptor de encendido
•
No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
ON/OFF. Si no se hace esto, la batería del
cio en el compartimiento del motor para conectar
vehículo podría drenarse cuando usted esté lejos
a la batería. Esto dañará el material aislante del
del vehículo por varias horas.
conductor y causará un cortocircuito peligroso.
•
No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la protección
del circuito podría fallar al funcionar cuando debería.
•
Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro-
vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc-
tor se excederá, causando el recalentamiento.
•
Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio descrito en
Posición ACC
No en la posición ACC
el soporte de fusibles.
•
El conductor negro es la masa. Conecte a masa
•
Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
este conductor separadamente desde la masa de
coloque los cables de manera que los conductores del
los productos de alta corriente tal como los
altavoz estén directamente en conexión a tierra o que
amplificadores de potencia.
el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean comunes.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
•
Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser del
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
tipo de alta potencia, teniendo un régimen mínimo de
productos o de incendios.
45 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La conexión
de altavoces con valores de impedancia y/o de salida
diferentes a los anotados aquí podrían causar fuego,
• Los cables para esta unidad y aquéllas para las
emisión de humo o daños a los altavoces.
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
•
Cuando se conecta la fuente de este producto,
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
una señal de control se emite a través del conduc-
unidad a otra, refiérase a los manuales de insta-
tor azul/blanco. Conecte al control remoto de sis-
lación de ambas unidades y conecte los cables
tema de un amplificador de potencia externo o al
que tienen la misma función.
terminal de controle de relé de antena automática
del vehículo. (Max. 300 mA 12 V CC.) Si el
vehículo tiene una antena en vidrio, conecte al
terminal de suministro de energía de la antena.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión (Fig. 8)
1. Este producto
16. Blanco
2. Salida trasera
17. Blanco/negro
3. Jack para antena
18. Gris
19. Gris/negro
4. Entrada IP-BUS (Azul)
20. Izquierda
5. Reproductor de Multi-CD
(en venta por separado)
21. Derecha
6. Cable IP-BUS
22. Altavoz trasero
7. Amarillo
23. Verde
Al terminal con suministro constante de electrici-
24. Verde/negro
dad, independientemente de la posición de inter-
25. Violeta
ruptor de encendido.
26. Violeta/negro
8. Rojo
27. Altavoz trasero
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
28. Con un sistema de 2 altavoces, no conecte nada a
interruptor de encendido del vehículo (12 V CC)
los hilos de altavoz que no se conectam a los
ON/OFF.
altavoces.
9. Negro (masa)
29. Lleve a cabo estas conexiones cuando utilice el
A la carrocería del veículo (parte metálica).
amplificador opcional.
10. Fusible
11. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
por separado).
12. Amplificador de potencia (en venta por separado)
13. Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp. de
potencia o control de relé de antena automática
(máx. 300 mA 12 V de CC).
14. Control remoto de sistema
15. Altavoz delantero
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