62 CODING
Allgemein
Nach Einbau des E-Satzes sind die
obligatorische Anhängerbeleuchtung, die
Gespannstabilisierung, sowie die in einigen
Ländern gesetzlich vorgeschriebene
Anhängerblinküberwachung ohne jede
Freischaltung am Fahrzeug gewährleistet!
Es wird jedoch die Meldung "Steuergerät falsch
codiert" im Fehlerspeicher hinterlegt ( 19 -
Diagnoseinterface für Datenbus)! Dieser Eintrag
hat allerdings keine Auswirkung auf weitere
Funktionen und kann bis zum nächsten
planmäßigen Werkstattaufenthalt ignoriert
werden. Wir empfehlen eine Freischaltung
mittels herstellerseitigen Service-Testers im
Rahmen der jährlichen Serviceintervalle!
Codierung bitte wie folgt durchführen:
- Fahrzeug-Eigendiagnose
- 19–Diagnoseinterface für Datenbus
- 007-Codierung (Dienst $1A) \ Lange Codierung
lesen / schreiben
- 69–Anhängerfunktion ( auf codiert schalten!)
Fahrzeuge mit Einparkhilfe:
Die automatische Deaktivierung der
rückwärtigen Einparkhilfe im Anhängerbetrieb
wird durch nachfolgende Codierung des
Einparkhilfe-Steuergeräts erreicht:
- Fahrzeug-Eigendiagnose
- 10-Einparkhilfe II
- 009 Codierung
- Master
- 009.02 Klartextcodierung
- Anhängersystem auswählen
- mit OK bestätigen!
Wichtige Hinweise:
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik:
Bei Anhängerbetrieb ist die Start-Stopp-
Automatik deaktiviert!
Gespannstabilisierung:
Bei den meisten Fahrzeugen ab Modelljahr 2009
kann die automatische Aktivierung der
Gespannstabilisierung wie folgt überprüft
werden:
- Anhänger elektrisch mit Fahrzeug verbinden
- Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die
zwei Sekunden länger als die
Kontollleuchte
Kontollleuchte
, (siehe auch
Fahrzeughandbuch)!
oder Auswertung über Fahrzeugdiagnose:
- Anhänger elektrisch mit Fahrzeug verbinden
- Fahrzeug-Eigendiagnose
- 03 Bremsenelektronik
- 011 Messwerte
- "10" und "Q" eingeben
- Anhänger ja
051654f220916
General
After the installation of the electric kit, the
obligatory trailer lighting, Towing vehicle and
trailer stabilisation, as well as the trailer
indicator control which is statutory in a several
countries are guaranteed without having
to make any connections on the vehicle!
The message "Control unit incorrectly coded"
will, however, appear in the fault memory ( 19 –
Diagnosis interface for data bus)! Yet this entry
has no effect on the other functions and can be
ignored until your next regular service
appointment. We recommend the connection
via the factory-mounted service tester
within the framework of the annual service
intervals!
Please effect coding as follows:
- Vehicle self-diagnosis
- 19–diagnosis interface for data bus
- 007-Coding (service $1A) \ Read / write long
coding
- 69–trailer function ( switch to coded!)
Vehicles with park assist systems:
The automatic deactivation of the rear park
assist system in trailer operation will be
effected by means of the subsequent coding of
the park assist control unit:
- Vehicle self-diagnosis
- 10-park assist system II
- 009 Coding
- Master
- 009.02 plain text coding
- select trailer system
- confirm with OK !
NOTE:
Vehicles with start-stop system:
The start-stop system is deactivated in trailer
mode!
Towing vehicle and trailer stabilisation:
In most vehicles as of model year 2009 the
automatic activation the towing vehicle and
trailer stabilization can be checked as follows:
- Connect trailer to vehicle electrically
- After the ignition has been turned on the
control lamp
comes on two seconds longer
than control lamp
, (see also driver's manual)!
or evaluation via vehicle diagnosis:
- Connect trailer to vehicle electrically
- Vehicle self-diagnosis
- 03 Brake electronics
- 011 Measured values
- Enter "10" and "Q"
- Trailer yes
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Généralités
Après l'installation du module électrique,
l'éclairage obligatoire de la remorque,
Stabilisation de l'attelage,
ainsi que le contrôle des clignotants de la
remorque, prescrit dans certains pays, sont
assurés sans qu'il soit nécessaire d'activer ces
fonctions dans le véhicule!
Toutefois, le message «mauvais codage du
dispositive de commande» sera affiché dans la
mémoire d'erreurs ( 19 – interface de diagnostic
pour bus de données)! Or, ce message n'a
aucune influence sur les autres
fonctions et il n'est pas nécessaire de s'en
occupier jusqu'au prochain service prévu dans
un garage. Nous vous recommandons d'activer
ces fonctions à l'aide d'un testeur de service du
fabricant dans le cadre des intervalles annuels
de service!
Veuillez effectuer le codage comme il suit:
- autodiagnostic du véhicule
- 19–interface de diagnostic pour bus de données
- 007-codage (service $1A) \ lire / écrire un code
long
- 69–mode remorque ( commuter à encodé!)
Véhicules avec système d'aide au parking:
L'aide au parking arrière est désactivée
automatiquement dans le mode remorque par le
codage suivant du dispositif de commande du
système d'aide au parking:
- autodiagnostic du véhicule
- 10-système d'aide au parking II
- 009 Codage
- Master
- 009.02 Codage en langage clair
- Sélectionner le système remorque
- Confirmer en appuyant sur OK
AVERTISSEMENT:
Véhicules avec système automatique
de démarrage et d'arrêt :
Le système automatique de démarrage et
d'arrêt est désactivé pendant le remorquage.
Stabilisation de l'attelage :
L'activation automatique de la stabilisation de
l'attelage peut être vérifiée sur la plupart des
véhicules construits à partir de 2009 de la
manière suivante :
- Relier le système électrique de la remorque à
celui du véhicule
- Une fois l'allumage en marche, le voyant
reste allumé deux secondes plus longtemps que
(cf. aussi le manuel du véhicule)!
le voyant
ou l'évaluation réalisée via le système de
diagnostic du véhicule comme suit :
- Relier le système électrique de la remorque à
celui du véhicule
- Auto-diagnostic du véhicule
- 03 Système électronique de freinage
- 011 Valeurs mesurées
- Entrer «10» et «Q»
- Remorque «Oui»
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