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6.3
Dispositivo de frenado de inercia
Esta opción está disponible solo para el uso del remolque en Alemania.
Las guarniciones de freno se adaptan al principio al tambor de freno, produciéndose
temperaturas diferentes. De esta forma se produce un huelgo en los frenos.
A continuación, se debe reajustar el freno de inercia.
Comprobar regularmente (cada 200 horas de servicio) la guarnición de freno y reajustarlo en
caso necesario.
¡El ajuste básico viene configurado de fábrica con una nueva entrega!
Únicamente al sustituir las barras de tracción o las piezas del grupo de cojinetes de
apoyo, debe realizarse de nuevo el ajuste básico.
Procedimiento
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Desplazar el TDK sobre una base fija y lisa.
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Asegurar el TDK para que no se desplace, con calzas para las ruedas del vehículo.
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Elevar el eje del suelo.
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Colocar el dispositivo de inercia y el freno de estacionamiento en posición de liberación.
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Aflojar el tensor (A).
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Girar el tornillo de ajuste (C) a la derecha hasta que el recorrido de la rueda se encuentre de
forma fija, girado en la dirección de marcha.
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Aflojar el tornillo de reajuste (C) hasta que al girar la rueda hacia delante ya no se sienta el
freno.
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Realizar este ajuste en todas las ruedas frenadas.
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Montar de nuevo el varillaje de tracción hacia el dispositivo de inercia y ajustarlo sin huelgo.
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Retensar el tensor (A) hasta que ya no exista juego en el dispositivo de transmisión y quede
garantizada la marcha libre de la rueda.
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Para ello, la barra de tracción del dispositivo de inercia debe estar fuera del todo, y la palanca
de cambio contactar con la barra de tracción.
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A modo de comprobación, accionar ligeramente el freno de detención y comprobar la existencia
de un mismo momento de frenado (en dirección de la marcha) en los lados izquierdo y derecho
de las ruedas.
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Comprobar la reacción uniforme de los frenos de un eje o de un grupo con el freno de
estacionamiento ligeramente accionado. En caso necesario, reajustar el ajuste de los frenos.
¡El reajuste del freno de la rueda debe realizarse únicamente con el tornillo de
reajuste!
B
A
Fig. 32 Dispositivo de frenado de inercia
Equipamiento y preparación
C
C
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