6.3.1 Mootor (Joon. 6.2)
Jälgige kõiki mootori kasutusjuhendis toodud
ettekirjutusi.
Mootoriõli väljavõtmist tehakse kaasaantud
süstlaga pärast täitekorgi (1) lahtikeeramist.
Paigaldada toru (2) süstlale (3) ja sisestada see
avausse, seejärel aspireerida kogu mootoriõli,
arvestades, et täielikuks tühjendamiseks tuleb
operatsiooni korrata mitu korda.
6.3.2 Tagatelg
Koosneb ühest monoliitsest grupist ja ei vaja
hooldust; on varustatud alalise määrdeõlikogu-
sega, mida pole vaja vahetada ega lisada.
6.3.3 Aku (Joon. 6.3)
Aku korralik hooldus on hädavajalik selle pika
kestvuse tagamiseks.
Teie masina akut tuleb kindlasti laadida:
– enne masina esimest ostmisjärgset kasuta-
mist;
– enne masina iga pikemat tööpausi;
– enne pika tööpausi järgset kasutamist.
Lugeda ja järgida tähelepanelikult aku kasutus-
juhendis kirjeldatud laadimisprotseduuri. Kui
protseduurist kinni ei peeta või akut ei laeta, või-
vad aku elemendid parandamatult kahjustatud
saada..
Tühi aku tuleb esimesel võimalusel laadida.
TÄHTIS Laadida tuleb püsipinge aparaadiga.
Teised laadimissüsteemid võivad akut paranda-
matult kahjustada.
Masinal on laadimiseks ühendus (1), mis tuleb
ühendada vastava ühendusega kaasaantud
akulaadimisseadmel (kui on ette nähtud) või on
saadval tellimisel (vaata 8.2).
TÄHTIS Seda ühendust võib kasutada ainult
ehitaja poolt ette nähtud akulaadimisseadme
ühendamiseks. Selle kasutamiseks:
– järgida vastavas kasutusjuhendis toodud juht-
nööre;
– järgida aku kasutusjuhendis toodud juhtnööre.
6.3.4 Määrimine (Joon. 6.4)
Iga 100 töötunni järel määrida:
– rooliseadme poldid kahe määrijaga (1);
– edasiliikumise juhthoova ühendus vastava
määrijaga (2), millele pääseb ligi istme all asu-
vast luugist.
6.4 HOOLDUSTÖÖD MASINAL
6.4.1 Lõikeseadmete agregaadi asetus
(Joon. 6.5)
Lõikeseadmete agregaadi korralik reguleeri-
mine on hädavajalik ühtlaselt niidetud muru
saavutamiseks.
Ebaühtlase lõike korral kontrollida rehvide
rõhku.
Kui sellest ei piisa ühtlase lõike saavutamiseks,
tuleb ühendust võtta teie edasmüüjaga, et regu-
leerida lõikeseadmete agregaadi asendit.
6.4.2 Rataste vahetamine (Joon. 6.6)
Masin peab olema tasasel pinnal. Paigutage
toed kere kandva elemendi alla väljavahetatava
ratta poolele.
Rattaid hoiab kinni elastne rõngas (1), mida
saab eemaldada kruvikeerajaga.
PANE TÄHELE Ühe või mõlema tagaratta va-
hetamisel kontrollida, et välimise diameetri erine-
vused ei oleks suuremad kui 8–10 mm, vastasel
juhul, ebaühtlase niitmise vältimiseks, tuleb regu-
leerida lõikeseadmete agregaadi paralleelsust.
TÄHTIS Enne ratta monteerimist määrida
telge määrderasvaga. Asetage hoolikalt tagasi
elastne rõngas (1) ja blokeerimisseib (2).
6.4.3 Rehvide parandamine või
vahetamine
Iga torkeaugust tingitud vahetus või parandus
tuleb teostada spetsiaalses kummiparandus-
töökojas vastavalt seda tüüpi rehvide parandus-
nõuetele.
6.4.4 Kaitse vahetamine (Joon. 6.7)
Masin on varustatud mõnede erineva tugevu-
sega kaitsetega (1), mille funktsioonid ja omadu-
sed on järgnevad:
– 10 A kaitse = üldiste vooluringide ja elektroo-
nilise skeemi võimsuse kaitse, mille sekku-
mine põhjustab masina peatumise ja arma-
tuurlaua märgutule täieliku kustumise.
– 25 A kaitse = laadimisvooluringi kaitse, mille
sekkumist on näha aku laengu pidevas vähe-
nemises ja seejärel käivitusraskustes.
Honda mootoriga:
– 10 A kaitse = üldiste vooluringide ja elekt-
roonilise skeemi võimsuse kaitse, mille
sekkumine põhjustab masina peatumise
14