manusear os dispositivos de corte.
ATENÇÃO!
Substituir sempre os dispo-
sitivos de corte danificados ou tortos. Nunca
tentar repará-los! USAR SEMPRE DISPOSITI-
VOS DE CORTE ORIGINAIS !
Nesta máquina, está previsto o uso de disposi-
tivos de corte que indicam o código indicado na
tabela da página ii.
Devido à evolução do produto, os dispositivos
de corte citados acima poderão ser substituí-
dos, no decorrer dos anos, por outro com carac-
terísticas semelhantes de intercambialidade e
segurança de funcionamento.
7. GUIA PARA A IDENTIFICAÇÃO DOS PROBLEMAS
PROBLEMA
1. Com a chave em
«MARCHA», o indicador
permanece apagado
2. Com a chave na posição
«ARRANQUE» o indicador
luminosos lampeja e o motor
de arranque não funciona
3. Com a chave na posição
«ARRANQUE» a lâmpada
piloto acende, mas o motor
de arranque não funciona
4. Com a chave na posição
«ARRANQUE» o motor de
arranque vira, mas o motor
não inicia
5. Arranque difícil ou
funcionamento irregular do
motor
6. Redução da capacidade do
motor durante o corte
CAUSA POSSÍVEL
Ativação da proteção do placa
eletrónica devido a:
– a bateria está mal conectada
– inversão de polaridade da bateria
– massa incerta
– bateria completamente
descarregada
– o fusível está queimado
– a placa está molhada
– falta o consenso para o arranque
– a bateria não tem carga suficiente
– fusível da recarga queimado
– mau funcionamento do relé de
arranque
– a bateria não tem carga suficiente
– falta de fluxo da gasolina
– defeito na ignição
– problemas de carburação
– a marcha de avanço é elevada
em relação à altura de corte
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SOLUÇÃO
Coloque a chave na pos. «PARAGEM»
e localize as causas da avaria:
– verifique as conexões (ver 3.2)
– verifique as conexões (ver 3.2)
– verifique as conexões (ver 3.2)
– recarregue a bateria (ver 6.3.3)
– substitua o fusível (10 A) (ver 6.4.4)
– secar com ar morno
– verifique se as condições de
consenso são respeitadas
(ver 5.2.a)
– recarregue a bateria (ver 6.2.3)
– substitua o fusível (25 A) (ver 6.4.4)
– contate o seu Revendedor
– recarregue a bateria (ver 6.3.3)
– verifique o nível do depósito
(ver 5.3.3)
– abra a torneira (se previsto)
(ver 5.4.1)
– verifique o filtro de gasolina
– verifique a fixação da tampa da vela
– verifique a limpeza e a distância
correta entre os elétrodos
– limpe o filtro de ar ou substitua o mesmo
– limpe a panela do carburador
– esvazie o depósito e abasteça-o
com gasolina nova
– verifique o filtro da gasolina e, se
necessário, substitua-o
– reduza a marcha e/ou aumente a
altura de corte (ver 5.4.5)