LUTZ MA II Traducción Del Manual Original página 11

4.3 Vaiado d vlocidad lctónico (apna
MI 4-230 E, MI 4-120 E, MI 4-100 E)
Os motores do tipo MI 4 também se encontram disponíveis
com um variador de velocidade electrónico através do qual
esta pode ser regulada. O comando do variador de velocidade
electrónico localiza-se próximo do interruptor. A direcção para
uma maior ou menor velocidade está indicada na escala.
Numa descarga livre corresponde a, aproximadamente, 40%
do valor máximo de velocidade, mas é menor em todos os
outros casos. (V Fig.5)
Não pá o oto uando o vaiado d vlocidad
çctónico quando tabalhando a ua
fquência d 60Hz.
O oto podá nta  funcionanto
acidntalnt.
5. Manutnção
5.1 Ecova d cavão
Os motores monofásicos com enrolamentos em série têm um
colector com duas escovas de carvão. As escovas de carvão
estão sujeitas ao desgaste. Consequentemente, devem ser
inspeccionadas por um centro de serviço autorizado ou pelo
fabricante após aproximadamente 350 horas de serviço. Isto
evita o desgaste prematuro do rotor devido à completa abrasão
das escovas de carvão.
5.2 Subtituição do cabo d alintação
Se o cabo de alimentação estiver danificado, pode ser
substituído por um electricista qualificado abrindo a caixa de
terminais. (V fig. 6 + 7)
A ficha d ligação à d léctica dv 
p dligada ant d oto  ujito a
qualqu paação.
MA II:
O cabo usado deve ser do tipo H05-RN-F, ou de secção superior.
MI 4:
O cabo usado deve ser do tipo H05-RN-F, ou de secção superior.
O interruptor deve estar no "I" quando for recolocada a tampa
do motor, caso contrário o disjuntor de sobrecarga poderá
saltar ou danificar-se.
6. Rpaaçõ
As reparações devem ser efectuadas apenas pelo fabricante ou
por oficinas autorizadas. Somente peças e acessórios genuínos
Lutz devem ser utilizados.
PT
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