7. Corrija el desequilibrio Para ello, enrosque uno o varios tornillos de equilibrado en el
rotor. Empiece por el lado que presente un mayor desequilibrio. Si, p. ej., el desequilibrio
se encuentra en el lado de accionamiento con un ángulo de 175°, enrosque un tornillo de
equilibrado en el lado opuesto con un ángulo de 355° (175° + 180° = 355°).
8. Es posible que deba repetir los puntos 6 y 7 hasta conseguir compensar por completo el
desequilibrio.
Motores principales 1PH808/1PH810
Instrucciones de servicio, 03/2016, 610.48004.55e
4.4 Equilibrado de motores 1PH8 con versión de cojinetes "Premium Performance"
Montaje mecánico
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