Mode Boost - GYS START 200 Manual De Instrucciones

Notice originale
UTILISATION EN MODE CHARGEUR
Précautions préalables
• Choisir un local abrité et suffisamment aéré ou spécialement aménagé.
• Enlever les bouchons de la batterie (si celle-ci en est munie) et s'assurer que le niveau de liquide (électrolyte) est
suffisant. Dans le cas contraire ajouter de l'eau déminéralisée et nettoyer soigneusement les bornes et cosses de la
batterie.
• Vérifier que la capacité de la batterie en Ampère-heure et la tension en Volt sont compatibles avec votre chargeur.
• Nous recommandons de déconnecter de la batterie tout système électronique pendant la charge (ne pas charger la
batterie lorsqu'elle est connectée sur le véhicule). Risque d'endommagement de l'électronique du véhicule.
Surveillance et état de charge
ATTENTION : ces appareils sont de type traditionnel. La charge de batteries nécessitera une surveillance et cette charge
ne s'arrêtera que lorsque l'opérateur placera le commutateur sur la position «OFF» ou déconnectera l'appareil de la
prise secteur.
Lorsque la batterie est chargée, une ébullition du liquide (électrolyte) contenu dans la batterie débute. Il est conseillé
d'interrompre la charge au début de ce phénomène pour éviter d'endommager la batterie.
Par ailleurs, si la batterie est connectée sur un véhicule, une charge prolongée sans surveillance est susceptible
d'endommager l'électronique embarquée. De même qu'une batterie sulfatée refusant la charge provoquera les mêmes
risques dès le début du branchement.
La fin de la charge se détecte soit par la position de l'aiguille de l'ampèremètre lorsque celle-ci se trouve entre 0 et 10 A
soit par un temps de charge supérieur à 10h.
Batterie étanche
Pour charger une batterie hermétique, il est nécessaire d'être extrêmement prudent. Il faut procéder lentement à la
charge tout en contrôlant constamment la tension aux bornes de la batterie. Il est conseillé d'interrompre la charge
lorsque la tension (tension en cours de charge) atteint 14,4 V pour une batterie 12 V et 28,8 V pour une batterie 24 V.
Cette tension est mesurable à l'aide d'un testeur de batterie ou voltmètre.
Charge
Une fois le chargeur connecté sur la batterie en suivant les recommandations (voir raccordement et débranchement) :
- mettre le commutateur en position CHARGE ou BOOST 1 en respectant la capacité de la batterie.
Attention : En mode Boost 1, la protection thermique est susceptible d'être activée en début de charge si la batterie
est fortement déchargée.
START 200
START 300
Après utilisation suivre les recommandations de débranchement.
Charge de plusieurs batteries simultanément
Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle. Les bornes positives reliées
à la pince rouge et les bornes négatives reliées à la pince noire. Ces batteries ou regroupement de batteries doivent
être de même tension 12 ou 24 V.
La charge en série n'est pas recommandée.
UTILISATION EN MODE DÉMARREUR
Précautions préalables
• Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le branchement de la batterie peut entraîner la perte d'information et une
éventuelle impossibilité de redémarrage.
Démarrage
Une fois le démarreur connecté sur la batterie en suivant les recommandations (voir raccordement et débranchement),
il peut être nécessaire d'effectuer une précharge afin d'apporter l'énergie indispensable pour un démarrage.
Pour effectuer la précharge mettre le commutateur sur la position «BOOST».
Start 200
Start 300
START 200-300
MODE CHARGE
Tension Capacité de charge
12 V 53 à 240 Ah (11 A)
12 V 42 à 150 Ah (10 A)
24 V 38 à 120 Ah (8 A)
Instantané
35 - 40 Ah
35 - 50 Ah

MODE BOOST

Capacité de charge
90 à 240 Ah (18 A)
115 à 300 Ah (23 A)
85 à 224 Ah (17 A)
Précharge 5 min
40 - 80 Ah
50 - 100 Ah
FR
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