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COMPRESOR A TORNILLO
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DEFECTO EVENTUAL
El compresor
repentinamente perdió
rendimiento.
La presión permanece muy
baja en la red de aire.
Nota: Antes de
cualquier providencia
lea las observaciones
al final del
Diagnóstico de Fallas
o en el pantalla de la
Interface Electrónica
o en el Check Control.
Compresor con ciclos
muy rápidos de
carga/alivio.
Desplazamiento de
aceite hacia la línea
de aire.
Excesivo calientamiento
del compresor.
Consumo de aceite
excesivo necesitando
reposición,
(Mucho aceite encontrado
en la red de aire).
ES-54
CAUSA PROBABLE
Correas sueltas o desgastadas.
Filtro de aire obstruído.
Manguera que despresuriza el
tanque aire/aceite desconectada de la
válvula de admisión o rota.
(Observe ruído típico de filtración) .
Bobina de la válvula solenoide quemada
o solenoide con orificio obstruído.
Presostato fuera de ajuste (SRP 3030).
Tubo que alimenta al válvula solenoide
roto o desconectado.
Escape de aire en alguna tubulación
del compresor.
Consumo de aire muy inferior a la
capacidad de producción del compresor.
Registro de salida cerrado.
(En este caso la presión en la
red es muy baja).
Mucha pérdida de carga próxima
al compresor.
Exceso de aceite en el tanque.
Aceite del compresor
formando espumas.
Filtro de aceite obstruído.
Filtro de aire obstruído.
Nivel bajo de aceite.
Radiador con la colmena obstruída.
Filtración en el circuito.
Línea de retorno del elemento separador
aire/aceite obstruída.
Mucho tiempo de operación en alivio.
Elemento separador damnificado.
(En este caso el manómetro
indicador de restricción no acusa
prácticamente ninguna restricción).
Presión de operación del compresor abajo
de 3,4 barg (50 psig) por mucho tiempo.
SRP 3030E - SRP 3030
SOLUCIÓN
Estírelas o cámbielas.
Verifique el indicador de restricción y las
condiciones del filtro de aire substituyéndolo
si es necesario.
Conecte la manguera o substitúyala.
Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Conecte la manguera o substitúyala.
Verifique y apriete la conexión.
Desconecte algún compresor en paralelo o
instale tanque de aire de mayor volumen.
Abra lentamente el registro
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Elimine la pérdida de carga.
Retire el exceso de aceite.
Ciclo de carga y alivio rápido (apague
algún compresor en paralelo o
instale un tanque de mayor volumen).
Reemplácelo.
Reemplácelo.
Evalúe la causa y cambie el aceite
(Vea Tabla 34, pág. 48).
Efectúe la limpieza.
Identificar y corregir.
Retire la tubulación y limpiela.
Optimize el tiempo y el consumo de aire.
Cambie el elemento separador, y/o
aceite lubricante para compresor de aire
a tornillo.
Verifique la causa de la demanda excesiva.
, Figura 2, pág. 4.
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