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COMPRESOR A TORNILLO
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DEFECTO EVENTUAL
El compresor no
arranca.
Nota: La Interface
Electrónica fue
programada para
detectar posibles
fallas SRP 3030E (vea
capítulo de Instrucciones
de la misma, pág. 24).
El compresor puede estar
apagado por acción del
presostato y encenderá
automáticamente - SRP 3030.
Si la causa es ésta, el
bombillo (Figura 22,
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pág. 22) debe estar
encendido, indicando que
la presión está alta y el
presostato no permite el
reencendido.
El compresor arranca
y apaga
luego en
seguida.
ES-52
CAUSA PROBABLE
Falta de fase o energia eléctrica.
Falta de tensión en el comando.
Modo remoto (SRP 3030E).
Botón de emergencia accionado.
Relé de sobrecarga del motor de la
unidad compres. o ventilador desarmado.
Exceso de temperatura (SRP 3030E).
Termostato actuó (SRP 3030).
Exceso de temperatura.
Bobina de los contactores quemada.
Cables aflojados o sueltos.
Botón CONECTA con problema.
Relé de sobrecarga actuado, lámpara
(Fig. 22, pág. 22) encendida (SRP 3030) y
para el modelo SRP 3030E verificar por
lectura en la Interface Electrónica.
Instalación en desacuerdo con la
Norma del país sobre instalaciones
eléctricas de baja tensión.
Falta de fase
(fusible de la instalación quemado)
Cables que alimentan el motor sueltos
en la entrada o salida de los contactores.
Relé de sobrecarga con defecto o
contactos de los contactores muy
desgastados.
Falta de aceite.
La temperatura sube rápidamente.
Elemento separador aire/aceite
obstruído.
SRP 3030E - SRP 3030
SOLUCIÓN
Verifique la instalación y los fusibles
de protección.
Verifique el fusible de protección del comando.
Con tensión en el comando la lámpara 2 y 8
Figs. 21 y 22, págs. 21 y 22 (si está perfecta)
debe prender.
Inserir uno jump entre los bornes 5 y 6 de
la Regla X2 (págs. 7, 8 y 9).
Destrabe el botón y apriete la tecla
Reset de la Interface Electrónica.
Rearme y verifique la causa del desarme
reconectando el compresor.
Aguarde unos minutos hasta volver a la
temperatura ideal de operación.
En caso de no hallar una solución, solicite
la presencia de la Asistencia Técnica.
Verifique las bobinas de los contactores.
Verifique los referidos componentes y
acompañando el diagrama eléctrico, vea
dónde se interrumpió la tensión que impide
la operación de conectar.
Identifique la causa,
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elimínela y verifique el
rango de regulación del relé.
Verifique la corriente y el defasaje entre fases.
Verifique la causa y redimensione los cables
si hay necesidad.
Verifique los fusibles y redimensiónelos
si es necesario.
Busque la causa de la quema del fusible.
Vea la condición de los cables y de los
aislamientos y reaprételos si es necesario.
Vea los contactos de los contactores K1, K2, K3.
Si están normales observe el relé de sobrecarga.
Verifique el nivel de aceite y reponga
si es necesario. (Vea capítulo Mantenimiento
Preventivo - Item 1.2C, pág. 47).
Cambie el elemento separador y el aceite
utilizando el aceite para compresor de aire a
tornillos (Vea Tabla 34, pág. 48). Nota: Primer
cambio es con 300 horas de servicio.
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