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DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DEFECTO EVENTUAL
Vibración o ruído
excesivo.
Válvula de seguridad
abre repetidamente
(vea item 13 "segurança",
pág. 2).
Exceso de agua en el
tanque aire/aceite.
OBSERVACIONES
En caso de que haya caída de presión en la red, observe los siguientes detalles:
Si la presión en el manómetro (SRP 3030) o en display de la interface electrónica (SRP 3030E) del
compresor está alta y en la fábrica muy baja, el problema es pérdida de carga substancial en la red
de aire.
Si la presión en el compresor está baja y en la red de aire también, es posible que el consumo
haya aumentado en función de la instalación de equipo reciente. En este caso, la demanda
necesaria de aire es superior a la producción.
Antes de cualquier providencia buscando encontrar las causas en el compresor, cierre el registro
de salida lentamente, hasta que la presión suba bien próxima de la máxima de trabajo y verifique la
corriente del motor.
Si el compresor está aspirando aire en plena carga y la corriente está bien próxima de la nominal
es probable que el problema no sea el compresor.
CAUSA PROBABLE
Rodamientos del motor o de la unidad
damnificados.
Hélice con aspa quebrada.
Correas sueltas o desgastadas.
Elemento separador de aire/aceite
obstruído.
Válvula de admisión trabada.
Presostato (SRP 3030) o válvula
solenoide con defecto.
Válvula de presión mínima trabada.
Compresor operando mucho tiempo
en alivio y occionando poco tiempo
(modo intermitente).
SOLUCIÓN
Identifique donde está localizado el ruido y
solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Estírelas o cambie las correas.
Verifique el manómetro de restricción y
cambie el elemento separador si es necesario.
Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Verifique el comportamiento del consumo de
su red de aire. Caso no se solucione, solicite
la presencia de la Asistencia Técnica.
ES-55
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