Flo 79721 Manual De Instrucciones página 54

RO
In cazul în care poreşti din nou motorul cald, cel mult după un timp de 15-20 de minute, maneta şocului se poate lăsa pe
poziţia pe care este, iar restul procedurii de pornire trebuie efectuat aşa cum este descris mai sus. Dacă totşi motorul nu vrea
să pornească, trebuie procedat la fel ca şi cum motorul ar fi rece.
Oprirea motorului
Clapeta de acceleraţie trebuie deblocată şi aşteptat, până ce motorul va avea mersul în gol. Intrerupătorul trebuie pus pe
poziţia "STOP".
In caz necesar, de avarie, schimbând comutatorul pe poziţia "STOP" motorul se opreşte.
Utilizarea
Nu permite utilizarea foarfecelui atunci când motorul are rotaţii joase sau în timpul pornirii lui.
Lucrul este foarte efetiv atunci când tăierea are loc cu mişcare largă şi plină. Pentru a obţine o efi cacitate mai mare se poate
înclina foarfecele uşor în jos.
Pentru a obţine o egală înţime a gardului viu, se poate întinde o sfoară în lungul şi la înăţimea preferată. Apoi trebuie tăiate
toate crenguţele care sunt mai sus de sfoară.
Pentru a forma gardul viu vertical, se recomandă de a tăia crengile cu mişcări de jos în sus. Datorită construcţiei foarfecei, după
o perioadă mai lungă de tăiere verticală, când bacul nu este plin, motorul se poate opri. Pentru a evita oprirea motorului, este
bine ca periodic, schimbi poziţia foarfecelui pe orizontal.
INTRETINEREA FOARFECEI
Inainte de a începe orice acţiune descrisă mai jos foarfeca trebuie oprită. Asiugură-te că motorul s-a răcit.
Bujia trebuie scoasă pentru a evita o pornire neaşteptată.
Orice acţiune făcută la tăişuri necesită executarea acţiunilor cu mănuşi pe mâini.
Conservaţia fi ltrului de aer
Conservaţia fi ltrului de aer trebuie făcută după fi ecare utilizare a foarfecei.
Trebuie desfăcut capacul fi ltrului de aer, după care se scoate fi ltrul.(IX)Impurităţile mai mari se pot elimina prin scuturare, iar
cele mai mici cu jet de aer comprimat. Se interzice spălarea fi ltrului cu benzină sau cu solvenţi.
Filtrul se introduce la locul lui şi se înşurubează apărătoarea.
Schimbarea şi conservarea bujiei
Cu scopul de aschimba bujia trebuie desfăcut capacul fi ltrului de aer, apoi scos fi ltrulde aer.
Apărătoarea de gumă de pe bujie trebuie dată jos iar cu cheia furnizată se deşurubează bujia.(X)
Trebuie verifi cată starea electrozilor bujiei. Dacă ai observat impurităţi, trebuie încercat să le elimini cu o perie de sârmă. Dacă
totuşi încercarea nu este reuşită, bujia trebuie înlocuită cu alta nouă.
Distanţa dintre electrozii bujiei trebuie să fi e între 0,6 şi 0,7 mm.(XI)
Starea bujiei trebuie verifi cată, cel puţin odată pe lună.
Intreţinerea macanizmului (XII)
Mecanismul foarfecei se lubrefi ază prin gresor, cu tecalimit se introduce cam de 3 ori ulei de maşini. Lubrefi erea mecanismului
se face odată pe an, înainte de începutul sezonului. Totuşi în cazul lucrului intensiv, laubrefi erea trebuie făcută mai des.
Intreţinere foarfecelui
Trebuie avut grijă ca foarfecele să fi e totdeauna lubrefi at. Exploatând normal foarfecele nu este necesară ascuţirea tăişului.
Dacă eventual tăişul s-ar defecta, însă nu va deranja în exploatare, deasemeni nu este nevoia de al ascuţi. Dacă totuşi defectul
are infl uenţă la exploatare, defectul poate fi eliminat cu ajutorul unei pile sau cu piatră de şlefuire. Insă se recomandă ca
această acţiune să fi e efectuată de un atelier de specialitate.
Reglarea carburatorului
Reglarea carburatorului este posibilă de a fi efectuată numai la atelier de specialitate.
Reglarea carburatorului trebuie făcută în cazul în care motorul nu va putea prinde rotaţii maxime.
Inainte de reglare trebuie demontat capacul fi ltrului de aer.
Intăi trebuie verifi cată acţionarea clapetei de accelaeraţie.
Apăsând tare butonul clapetei, maneta trebuie să ajungă până la rezistenţa ei (XIII). Dacă este alt fel, trebuie făcută reglarea.
Intăi trebuie uşurată strângerea piuliţei de siguranţă, apoi tracţiunea cablului se reglează cu piuliţa (XIV) apăsând butonul
clapetei până la capăt, clapeta trebuie să se încline maxim.
După reglare piuliţa de siguranţă trebuie strânsă.
Reglarea mersului în gol (XV)
Această reglare poate fi executată doar la un atelier de specialitate.
I N S T R U C Ţ I U N I D E D E S R V I R E
54