Flo 79721 Manual De Instrucciones página 14

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Inbetriebnahme des Motors
Vor der Inbetriebnahme den Kraftstoff im Behälter auffüllen.
Die Abdeckung von den Schneiden nehmen.
Die Heckenschere auf einen harten und ebenen Untergrund legen.
Den Hebel der Drosselklappe nach vorn schieben. (IV)
10 Mal auf die Kraftstoffpumpe drücken (V)
Den Schalter auf die Position „I" stellen. (VI)
Drosselklappe blockieren. Zu diesem Zweck ist gleichzeitig die obere und untere Taste der Drosselklappe sowie die Taste der
Drosselklappenblockade zu drücken. Die Drosselklappe ist in der blockierten Stellung zu belassen. (VII)
Man muss sich davon überzeugen, dass die Scherenschneiden nichts berühren, dann mit der rechten Hand die vordere
Halterung ergreifen und mit der linken Hand am Starterseil ziehen. Am Anfang langsam am Seil ziehen, bis man einen
Widerstand verspürt, danach 4 Mal energisch am Seil ziehen. (VIII) Jetzt müsste der Motor starten. Das Seil zurück in die
Ruhelage führen. Die Drosselklappe nach hinten schieben und ermöglichen, dass sich das Gerät zirka 10 Sekunden im
Leerlauf warmlaufen kann.
Im Zusammenhang mit der blockierten Drosselklappe beginnen die Scherenschneiden sofort nach dem Starten des Motors zu
arbeiten. Hält man die Scheren noch in den Händen, ist eine Inbetriebnahme der Scheren verboten. In Berührung mit
Körperteilen können die arbeitenden Scherenschneiden Verletzungen herbeiführen. Die Blockade der Drosselklappe
freigeben.
Es ist darauf zu achten, dass das Starterseil immer längs der Achse der Öffnung herausgezogen wird. Das Herausziehen des
Seiles unter einem bestimmten Winkel führt letztendlich zum frühzeitigen Verschleiß des Starterseiles.
Bei einer Betriebspause von 15-20 Minuten kann man noch von der Inbetriebnahme eines warmen Motors sprechen.
Dabei kann die Drosselklappe in der hinteren Stellung bleiben. Die übrige Verfahrensweise ist so wie oben beschrieben
durchzuführen.
Wenn der Motor nicht starten will, dann ist die gleiche Verfahrensweise für den Start wie bei einem kalten Motor anzuwenden.
Anhalten des Motors
Gashebel freigeben und abwarten, bis der Motor Leerlaufumdrehungen erreicht. Dann ist der Schalter auf die Position „STOP"
zu stellen. Im Falle einer Havarie ist der Motor durch das Umstellen des Schalters auf Position „STOP" auszuschalten.
Nutzung
Es ist nicht erlaubt, bei niedrigen Umdrehungen und während der Inbetriebnahme mit dem Gerät zu arbeiten.
Die Arbeit ist am effektivsten, wenn das Beschneiden mit der vollen Breite der Bewegungen erfolgt. Um eine noch höhere
Effektivität zu erreichen, kann man die Scheren leicht nach unten schwenken.
Um eine gleichmäßige Höhe der Hecke zu erreichen, kann man sich einer entlang der Schnittlinie gezogenen Schnur bedienen.
Dann ist der Teil oberhalb der Schnur zu beschneiden.
Auch ein vertikales Beschneiden der Hecke ist möglich. Hierbei empfi ehlt man mit bogenförmigen Bewegungen von unten
nach oben zu beschneiden. Auf Grund der Scherenkonstruktion kann bei nicht vollem Kraftstoffbehälter und nach längerer
Zeit des Seitenschnittes der Motor ausgehen. Um dem vorzubeugen, müssen die Scheren von Zeit zu Zeit in die horizontale
Lage geschwenkt werden.
WARTUNG DER SCHEREN
Vor Beginn von irgendwelchen nachfolgend beschriebenen Tätigkeiten sind die Scheren auszuschalten. Man muss sich davon
überzeugen, ob der Motor abgekühlt ist. Dann ist die Zündkerze herauszudrehen, um ein zufälliges Starten der Scheren zu
vermeiden.
Während der Durchführung irgendwelcher Arbeiten an den Schneiden ist das Anlegen von Schutzhandschuhen erforderlich.
Wartung des Luftfi lters
Die Wartung des Luftfi lters ist nach jedem Einsatz der Heckenschere durchzuführen.
Der Deckel des Luftfi lters abzudrehen und der Filter herauszunehmen. (IX)
Größere Verunreinigungen kann man durch Abschütteln vom Filter beseitigen, kleinere dagegen sind mit einem Druckluftstrom
abzublasen. Das Reinigen des Filters in Benzin oder Lösungsmitteln ist verboten.
Austausch und Wartung der Zündkerze
Zum Austausch der Zündkerze muss der Deckel vom Luftfi lter abmontiert und der Luftfi lter herausgezogen werden.
Die Gummiabdeckung des Zündkerzenkontaktes ist abzunehmen und die Zündkerze mit dem mitgelieferten Schlüssel heraus
zu drehen.(X)
Der Zustand der Zündkerzenelektroden ist zu prüfen. Wenn Verunreinigungen bemerkt werden, ist das Reinigen der Elektrode
mit Hilfe einer Drahtbürste zu probieren. Wenn dies zu keinem Erfolg führt, ist die Zündkerze auszuwechseln.
Der Elektrodenabstand der Zündkerze sollte zwischen 0,6 und 0,7 mm betragen. (XI)
Der Zustand der Zündkerze ist mindestens einmal im Monat zu prüfen.
B E D I E N U N G S A N L E I T U N G
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