Flo 79721 Manual De Instrucciones página 10

Przy maksymalnie wciśniętym przycisku przepustnicy dzwignia powinna dochodzić do oporu (XIII). Jeżeli jest inaczej należy
przystąpić do regulacji.
W tym celu należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą i wyregulować uciąg linki nakrętką tak (XIV), aby przepustnica
osiągała maksymalne wychylenie przy maksymalnie wciśniętym przycisku przepustnicy.
Po regulacji przykręcić nakrętkę zabezpieczającą.
Regulacja biegu jałowego (XV)
Regulacja biegu jałowego jest możliwa do przeprowadzenia w wyspecjalizowanym zakładzie naprawczym.
Regulację biegu jałowego należy przeprowadzać, gdy silnik jest ciepły.
Jeżeli silnik wyłącza się podczas biegu jałowego należy przeprowadzić regulację biegu jałowego. W tym celu należy
wyregulować położenie śruby regulacji biegu jałowego tak, aby silnik pracował równo i bez przerw na biegu jałowym, a noże
zatrzymywały się po zwolnieniu nacisku na przyciski przepustnicy.
Przechowywanie nożyc
Właściwa konserwacja przed rozpoczęciem przechowywania pozwoli na dłuższą bezawaryjną eksploatację nożyc.
Przeprowadzić czynności konserwacyjne noży.
Opróżnić zbiornik z paliwa, na przykład za pomocą pompki z do paliwa z tworzywa sztucznego, dostępnej w handlu.
Uruchomić silnik i pozwolić mu pracować na biegu jałowym do momentu aż się wyłączy. Pozwoli to oczyścić gaźnik z resztek
paliwa.
Pozwolić się schłodzić silnikowi.
Wyjąć świecę zapłonową. Przez otwór wlać jedną łyżeczkę oleju do silników dwusuwowych. Kilka razy pociągnąć ostrożnie za
linkę startową, pozwoli to rozprowadzić olej po komorze spalania. Zamontować świecę zapłonową.
Oczyścić obudowę.
Nożyce przechowywać w miejscu chłodnym i suchym z dobrą wentylacją. Z daleka od źródeł zapłonu.
Ponowne uruchomienie nożyc
Wykręcić świecę zapłonową, kilka razy pociągnąć ostrożnie za linkę startową, pozwoli to oczyścić komorę spalania z resztek
oleju. Uzupełnić paliwo w zbiorniku. Przystąpić do procedury uruchamiania silnika.
Usterka
Silnik nie uruchamia się
Silnik uruchamia się, ale brakuje
mocy
Nierównomierna praca silnika
Z układu wydechowego wydobywa
się dym zamiast spalin
I N S
10
Możliwa przyczyna
Nieprawidłowo przeprowadzona procedura startowa
Świeca zapłonowa jest wilgotna lub zardzewiała
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
Niepoprawne ustawienie dźwigni dławika
Zanieczyszczony fi ltr powietrza
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
Zły odstęp pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
Mieszanka paliwowa o niepoprawnych proporcjach
Niepoprawnie wyregulowany gaźnik
T R U K C
PL
Postępowanie
Przestrzegać procedury startowej
Oczyścić lub wymienić świecę zapłonową
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
Dzwignie dławika pchnąć do tyłu
Wyczyścić fi ltr powietrza
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
Oczyścić lub wymienić świecę zapłonową
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
Przestrzegać właściwych proporcji mieszanki paliwowej
Oddać narzędzie do wyspecjalizowanego serwisu
J A O B S Ł U G I