Flo 79721 Manual De Instrucciones página 29

LT
Variklio išjungimas
Atleisti droselio svertą ir palaukti kol variklis pereis į tuščios eigos rėžimą. Jungiklį perstatyti į „STOP" poziciją.
Avarinio variklio išjungimo tikslu jungiklį reikia tuojau pat perstatyti į „STOP" poziciją.
Vartojimas
Įrankio nevartoti genėjimui mažo apsisukimų greičio sąlygomis arba jo paleidimo pradžioje.
Efektyviausias darbas yra tada, kai genėjimas yra vykdomas pilnais užmojais. Didesniam našumui užtikrinti žirkles galima kiek
palenkti žemyn.
Kad užtikrinti lygaus aukščio gyvatvorės genėjimą, galima pasinaudoti valu ištemptu išilgai pjovimo linijos. Tuo atveju reikia
kirsti gyvatvorės dalį esančią virš valo.
Yra taip pat galimas vertikalus gyvatvorės pjovimas. Rekomenduojama kirsti lanko pavidalo užmojais iš apačios į viršų. Dėl
žirklių konstrukcijos ypatumo, esant nepilnam kuro bakeliui, po ilgiau trunkančio šoninio pjovimo variklis gali užgesti. Kad to
išvengti, reikia reguliariai pakreipti žirkles į horizontalią poziciją.
ŽIRKLIŲ KONSERVAVIMAS
Prieš pradedant bet kokius žemiau aprašytus darbus, žirkles reikia išjungti. Įsitikinti, kad variklis yra ataušęs. Po to reikia išsukti
uždegimo žvakę, kad neįvyktų atsitiktinis žirklių variklio užvedimas.
Atliekant bet kokius darbus prie žirklių ašmenų, būtina užsidėti apsaugines pirštines.
Oro fi ltro konservavimas
Oro fi ltro konservavimą reikia atlikti po kiekvieno žirklių panaudojimo.
Reikia atsukti oro fi ltro dangtį ir išimti fi ltrą. (IX)
Didesnius užteršimus galima pašalinti išdulkinant fi ltrą baksnojimo būdu, o mažesnius –pučiant suslėgto oro srautu. Plauti fi ltrą
benzine arba tirpikliuose draudžiama.
Įtaisyti fi ltrą į jo vietą ir prisukti dangrtį.
Uždegimo žvakės keitimas ir konservavimas
Tam, kad pakeisti uždegimo žvakę, reikia visų pirma atsukti oro fi ltro dangtį ir ištraukti fi ltrą.
Nuimti guminį gobtuvėlį nuo žvakės kontakto ir žvakę išsukti pristatyto su žirklėmis veržliarakčio pagalba. (X)
Būtina patikrinti uždegimo žvakės elektrodų būklę. Pastebėjus užteršimus, reikia mėginti nuvalyti žvakės elektrodus vieliniu
šepečiu. Tuo atveju, jeigu toks valymas neduoda teigiamų rezultatų, reikia ydingą žvakę pakeisti nauja.
Tarpas tarp uždegimo žvakės elektrodų privalo būti tarp 0,6 ir 0,7 mm. (XI)
Uždegimo žvakės būklę reikia tikrinti ne rečiau negu kartą per mėnesį.
Mechanizmo konservavimas (XII)
Žirklių mechanizmas yra tepamas tepalinės pagalba, tuo tikslu ant tepimo galvutės reikia uždėti gaubtinę tepalinę ir įspausti
maždaug tris kartus mašininę alyvą. Mechanizmo tepimą atlikti kartą į metus prieš pradedant sezoną. Intensyvaus darbo atveju
tepti dažniau.
Žirklių konservavimas
Reikia rūpintis, kad ašmenys būtų visada patepti. Normaliai žirkles eksploatuojant, peilių aštrinti nereikia. Jeigu ašmuo bus
pažeistas, tai jeigu tai nekliudo tolesniam žirklių eksploatavimui, taip pat nereikia jo aštrinti. Tačiau jeigu pažeidimas turi
įtaką eksploatavimui, tada reikia dildės pagalba arba galąstuvu pažeidimą pašalinti. Patartina, kad ydos pašalinimą atliktų
specializuota taisykla.
Karbiuratoriaus reguliavimas
Karbiuratoriaus reguliavimas yra galimas specializuotoje taisykloje.
Reguliavimą reikia atlikti, kada variklis dar nepasiekia maksimalaus apsisukimų greičio.
Prieš reguliuojant reikia nuimti oro fi ltro gaubtą.
Visų pirma reikia patikrinti droselinio vožtuvo veikimą.
Esant maksimaliai įspaustam droselinio vožtuvo mygtukui, svertas turi prieiti iki galo (XIII). Priešingu atveju reikia atlikti
reguliavimą.
Tuo tikslu reikia palaisvinti fi ksavimo veržlę ir sureguliuoti troso įtempimą veržlės pagalba taip (XIV), kad droselio vožtuvas
pasiektų maksimalų atlenkimą esant maksimaliai įspaustam droselio vožtuvo spaustukui.
Po reguliavimo prisukti fi ksavimo veržlę.
Tuščioseigos sureguliavimas (XV)
Tuščios eigos reguliavimą galima atlikti specializuotoje taisykloje.
Tuščios eigos reguliavimą reikia daryti, kai variklis yra šiltas.
Jeigu variklis tuščios eigos metu gesta, reikia atlikti tuščios eigos rėžimo reguliavimą. Tuo tikslu reikia sureguliuoti tuščios eigos
A P T A R N A V I M O I N S T R U K C I J A
29