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Utiliser des gants anti-accident, des chaussures
anti-accident, un casque de protection et des
lunettes de protection
ES
Enlevement de la courroie
•
Appuyez la dent de l'outil (réf. 1952 003 093) sur la partie
IT
extérieure de la poulie, près du contact avec la courroie
(fig. A);
•
Vissez sur l'outil, conformément aux dimensions de la poulie,
PT
une des vis en dotation (réf. 1952 003 094, 1952 003
095, 1952 003 097, 1952 003 096); choisissez le meilleur
positionnement de la vis en glissant à l'intérieur de la fente, et
PL
bloquez la vis avec l'écrou et le goujon (réf. 1952 003 098)
en dotation;
DA
Attention: la vis doit appuyer sur le fond de la
poulie
EL
•
Avec la clé correcte tournez la poulie en sens contraire à celui
des aiguilles d'une montre, en gardant l'outil dans sa position
(fig. B);
•
Tournez jusqu'à enlever complètement la courroie (fig. C).
Assemblage de la courroie
•
Choisissez la pièce correcte (réf. 1952 003 091, 1952 003
092) conformément au diamètre de la poulie sur laquelle vous
désirez agir;
•
Appuyez la dent de la pièce sur la partie extérieure de la
poulie;
•
Introduisez dans la pièce une des vis en dotation (réf. 1952
003 094, 1952 003 095, 1952 003 097, 1952 003 096):
pour la pièce de Ø 50mm (réf. 1952 003 091) suivez le
même procédé de fixation décrite avant pour l'enlèvement,
pour la pièce de Ø 32mm (réf. 1952 003 092) vissez la vis
dans le trou fileté présent.
Attention: la vis doit appuyer sur le fond de la
poulie (voir fig. D)
•
Appuyez tout d'abord la courroie sur la partie inférieure de la
poulie (fig. E);
•
Introduisez la pièce en la faisant adhérer à la poulie (fig. F);
•
Avec la clé correcte tournez la poulie, en gardant la pièce
dans sa position (fig. G);
•
Tournez jusqu'à introduire complètement la courroie sur la
poulie (fig. H).
4
PRÉPARATION
