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Idiomas disponibles
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Procédures de mise en route
compresseur d'air pour la première fois (avant la connexion du boyau), après
avoir remplacé la soupape de retenue et après avoir remplacé la pompe du
compresseur.
Procédure :
1. Assurez-vous que levier du manostat est en position d'arrêt "OFF".
2. Branchez la fiche du cordon d'alimentation dans la prise appropriée du circuit utilisé.
3. Ouvrez complètement la soupape de vidange afin de permettre l'air de s'échapper et
d'empêcher l'accumulation de pression d'air dans le réservoir lors de la période de
rodage.
4. Déplacez le levier du manostat à la position de marche/automatique "ON/AUTO". Le
compresseur se mettra en marche.
5. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-vous que la soupape de
vidange est ouverte et que l'accumulation de pression d'air dans le réservoir est
minimale.
6. Après 15 minutes, fermez la soupape de vidange.
7. Déplacez le levier du manostat à la position de marche/automatique "ON/AUTO". Le
récepteur d'air se remplit d'air jusqu'à ce qu'il atteigne la pression de rupture et le
moteur s'arrêtera ensuite.
Le compresseur d'air est prêt à utiliser.
PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES
Liste de vérification quotidienne de mise en marche
1. Avant d'attacher la conduite d'air ou autres accessoires, assurez-vous que l'interrupteur
de MARCHE/AUTO est en position d'arrêt et que le régulateur d'air est fermé.
2. Attachez la conduite et les accessoires.
DANGEREUX D'ÉCLATEMENT. VÉRIFIEZ LES SPÉCIFICATIONS DU
FABRICANT QUANT À LA VALEUR DE PRESSION MAXIMALE POUR LES
OUTILS ET LES ACCESSOIRES PNEUMATIQUES. LA PRESSION DE SORTIE
DU RÉGULATEUR NE DOIT JAMAIS EXCÉDER LA VALEUR DE PRESSION
MAXIMALE.
3. Mettez l'interrupteur de MARCHE/AUTO en position AUTO et laisser s'accumuler la pression
dans le réservoir. Le moteur s'arrête quand la pression dans le réservoir atteint la pression
de coupe-circuit.
4. Ouvrez le régulateur en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Rajustez le
régulateur à la pression appropriée. Votre compresseur est prêt à être utilisé.
5. Faites toujours fonctionner le compresseur d'air dans un endroit bien ventilé, libre de toutes
vapeurs d'essence ou d'autre solvants. N'utilisez pas le compresseur près d'une aire ou
cabine de vaporisation.
Une fois que vous avez terminé :
6. Placez l'interrupteur ARRÊT/AUTO (OFF/AUTO) en position ARRÊT (OFF).
7. Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et régler la sortie de
pression à zéro.
8. Retirez l'outil ou l'accessoire pneumatique.
9. Ouvrez le régulateur et laissez l'air s'échapper lentement du réservoir. Fermez le régulateur
lorsque la pression du réservoir atteint approximativement 20 PSI.
10. Vidangez l'eau du réservoir d'air en ouvrant le robinet de purge situé au bas du réservoir.
ELLE N'EST PAS VIDANGÉE, ELLE PROVOQUE LA CORROSION DU
RÉSERVOIR ET L'AFFAIBLIT CAUSANT AINSI UN RISQUE DE RUPTURE.
Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le
UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN RISQUE
L'EAU SE CONDENSE DANS LE RÉSERVOIR D'AIR. SI
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