Tabla de contenido
TRADUCCIÓN de las Instrucciones de montaje originales
17.8
Compensadores con / sin deflector
si disponible
Realice un examen visual buscando
*
*
*
*
*
*
*
*
Cuando monte el compensador debe prestarse atención a la dirección de montaje correcta del deflector. El deflector
debe estar montado de forma que esté más estrecho en la dirección de flujo. La brida que está soldada en el deflector
se fija entre la brida de la tubería y la del compensador.
Deben respetarse las dimensiones de montaje de los compensadores.
17.9
Pares de apriete
Si no se indican pares de apriete especiales en el esquema de montaje o la ficha de medidas, están vigentes los
indicados en la siguientes tabla:
Calidad 8.8
Rosca
20
(diámetro
F
nominal)
M
M 6
5930
M 8
10848
M 10
17236
M 12
25094
M 16
47117
M 20
73527
M 24
105938
M 30
168874
M 36
246420
M 42
338576
M 48
445342
La fuerza de sujeción F
del 90%.
El par de apriete Ma tiene en cuenta el procedimiento de apriete con llave dinamométrica, alfa = 1,8 y un coeficiente de
fricción de 0,08 para la fricción de la cabeza y la rosca.
17.10
Control de los racores
Debe controlarse con regularidad el firme asiento y la integridad de todos los racores, tales como:
*
*
*
*
17.11
Control de la estanqueidad
Debe someter la caja del ventilador y la tubería conectada a un control de estanqueidad y cuando sea necesario
*
*
*
Ventillatorenbau GmbH Waldstr. 24 D-73773 Aichwald (Alemania)
Karl Klein
Tel.: +49 71136906-0 Fax: +49 71136906-950 Correo electrónico: [email protected] http: //www.karl-klein.de
Instrucciones de montaje
para ventiladores radiales
integrados de marcha
libre, ejecución ATEX
decoloración del revestimiento exterior
burbujas
fragilidad
dobleces extremas
distorsión fuerte
sedimentos de polvo, arena, etc.
puntos de abrasión
montaje sin tensión
o
o
C
100
C
(N)
M
(Nm) F
(N)
M
a
M
8
5467
7
19
10000
18
38
15889
35
65
23134
60
155
43436
143
303
67782
280
523
97662
482
1042
155681
960
1805
227169
1664
2885
312125
2659
4342
410550
3558
indica la fuerza de atornillamiento, en relación a un aprovechamiento del límite elástico R
M
racor de la carcasa
racor de los compensadores
racor de los cimientos
caja del rodamiento / sujeción del motor etc.
reapretar las uniones abridadas
revisar la junta del eje y renovarlas cuando sea necesario
obturar de nuevo juntas parciales
Página 36
o
200
C
250
(Nm) F
(N)
M
(Nm) F
a
M
a
5004
7
4726
9153
16
8644
14543
32
13735 30
21173
55
19997 52
39755
131
37546 124
62038
256
58592 242
89385
441
84420 417
142488
879
134572 830
207917
1523
196366 1439
285673
2434
269803 2299
375757
3664
354882 3460
E
Versión 07/2019
o
o
C
300
C
(N) M
(Nm) F
(N)
M
M
a
M
a
6
4448
6
15
8136
14
12927
28
18821
49
35338
117
55145
228
79454
392
126656
781
184815
1354
253932
2163
334006
3256
(Nm)
p0,2
Tabla de contenido
