Tabla de contenido
TRADUCCIÓN de las Instrucciones de montaje originales
18
Fallos y medidas para su solución
ATENCIÓN: Los trabajos indicados a continuación deben ser realizados, en principio, por especialistas
respetando las instrucciones de seguridad pertinentes. Para evitar daños por trabajos realizados
incorrectamente debería encomendar las tareas de reparación a nuestros especialistas cualificados.
La Karl Klein Ventilatorenbau GmbH no asume ninguna responsabilidad por daños ocasionados por
reparaciones incorrectas.
Fallo
El ventilador se mueve irregularmente Incrustaciones en el rotor.
El medio transportado sale por la junta
del eje.
Ruidos de rozadura en el ventilador.
El consumo de corriente indicado en la
placa
del
motor
continuamente.
El ventilador no arranca.
18.1
Propulsión vía acoplamiento
Ventillatorenbau GmbH Waldstr. 24 D-73773 Aichwald (Alemania)
Karl Klein
Tel.: +49 71136906-0 Fax: +49 71136906-950 Correo electrónico: [email protected] http: //www.karl-klein.de
Instrucciones de montaje
para ventiladores radiales
integrados de marcha
libre, ejecución ATEX
Posible causa
Rotor desgastado.
Rotor deformado por efectos térmicos.
Tensiones del ventilador por cimientos
no llanos.
Ajuste o sujeción incorrecta de los
amortiguadores de vibraciones.
Junta defectuosa o desgastada.
El rotor roza en la boquilla de succión.
Ruidos en el motor.
Cantidad excesiva de aire.
se
excede
Otro número de revoluciones en la red
de 60 Hz.
Motor de propulsión mal conectado.
En la conmutación estrella-delta el
motor se queda en estrella.
Se mueve contra una resistencia muy
baja de la instalación.
Guardamotor demasiado débil.
Tiempo de aceleración muy largo.
Motor de propulsión averiado.
E
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Versión 07/2019
Medidas para solventar el fallo
Limpiar el rotor.
Atención: ¡Limpiar el rotor solo cuando
está parado! ¡Durante ese tiempo el
ventilador debe estar protegido contra
reinicio!
Sustituir el rotor.
Sustituir el rotor.
Soltar la sujeción a los cimientos y
compensar la cimentación.
A continuación volver a fijar el
ventilador.
Corregir los ajustes.
Cambiar la junta.
Soltar la tapa de la caja y realinearla,
si procede revisar y corregir la tubería.
Revisar
si
hay
daños
rodamientos del motor, si procede,
cambiar los rodamientos.
Reducir la cantidad de aire con un
órgano de estrangulamiento hasta
llegar
al
consumo
de
permitido.
Revisar la frecuencia.
Revisar la conexión.
Recortar el periodo de conmutación
de estrella a delta.
Cerrar los órganos de estrangulación.
La sección de cable y el dispositivo de
protección tienen que asegurar la
corriente de aceleración durante el
arranque.
Cerrar los órganos de estrangulación,
revisar el par de apriete M
Revisar el motor y si procede
sustituirlo o repararlo.
en
los
corriente
/M
.
A
N
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