Tabla de contenido
Tipos E y P
APAGADO
Bloqueo del
interruptor de parada
(1) Coloque la palanca de cambios en la
posición de punto muerto y, si el motor
ha estado funcionando a velocidad
máxima, deje que funcione al ralentí
durante 2-3 minutos.
(2) Gire la llave del interruptor principal a la
posición de APAGADO.
O
Notas
Tras detener el motor, cierre el tornillo del
respiradero del tapón del depósito.
Desconecte el conector del combustible
del motor o del depósito de combustible.
Desconecte el cable de la batería del
motor tipo TE, E, TP o P si no va a utilizar
la unidad durante más de 3 días.
ENCENDIDO
ARRANQUE
7. ÁNGULO DE ELEVACIÓN
El ángulo de elevación del motor
fueraborda se puede ajustar según el
ángulo del espejo de popa del casco y las
condiciones de carga. Elija un ángulo de
elevación apropiado de forma que la placa
antiventilación se encuentre en posición
paralela a la superficie del agua durante la
navegación.
Ángulo de elevación apropiado
La posición de la varilla de empuje (o el
botón de preajuste) es correcta si el casco
se encuentra en posición horizontal durante
la navegación.
Ángulo de elevación incorrecto
Baje la varilla de empuje (o el botón de
preajuste) si la proa de la embarcación se
eleva por encima de la posición horizontal.
Observación: La varilla de empuje
corresponde a los modelos R y TE,
mientras que el botón de preajuste
corresponde al modelo E.
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USO DEL MOTOR
Perpendicular a la
superficie del agua
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