Elevación, Inclinación Y Dirección; Elevador/Inclinador Automático - Evinrude 200 hp Guía Del Operador

Uso del fueraborda Evinrude E-TEC G2
Elevación, inclinación y dirección
Elevador/Inclinador automático
Las funciones de elevación e inclinación de los motores fueraborda Evinrude E-TEC G2 son
controladas por el motor EMM.
IMPORTANTE: La activación de cualquier botón de elevación mientras la llave de contacto
está en la posición de APAGADO encenderá el sistema brevemente. Esto causará que la
bomba de combustible eléctrica se encienda y que el mando a distancia y cualquier pantalla
o indicador se enciendan. Habrá un breve retraso antes de que el sistema de elevación fun-
cione. Esto es normal. El sistema se apagará después de unos segundos sin uso.
Cuando se navega por aguas turbulentas o se cruza una oleada, un ángulo de compen-
sación excesivo puede hacer que la proa se eleve repentinamente, con el riesgo de que
los ocupantes salgan despedidos de la embarcación o de que sufran lesiones graves.
Algunas combinaciones de embarcación/fueraborda/propulsor pueden causar la
inestabilidad de la embarcación y/o un par de torsión elevado sobre la dirección
cuando se navega a velocidades altas, o con el motor fueraborda cerca de sus límites
superiores de compensación (elevación de proa máxima o proa demasiado abajo). La
estabilidad de la embarcación y el par de torsión sobre la dirección también pueden
variar según las condiciones del agua. En condiciones adversas, reduzca la acel-
eración y/o ajuste el ángulo de elevación para mantener el control. Si se experimenta
inestabilidad en la embarcación y/o un par de torsión elevado en la dirección, con-
sulte al Concesionario para llevar a cabo las rectificaciones necesarias.
Algunas embarcaciones tienden a surcar, o tienen dificultades para hidroplanear, cuando se
operan en la posición de elevación más baja. Si su embarcación se conduce de manera ina-
decuada cuando está completamente bajada, ajuste la elevación.
Si la proa de la embarcación se sumerge excesivamente a velocidades altas, la
embarcación puede desviarse o girar repentinamente, con el riesgo de que los ocu-
pantes de la embarcación salgan despedidos y sufran lesiones graves.
2
1. En paralelo con la superficie del agua
2. Interruptor de elevación, ABAJO
3. Interruptor de elevación, ARRIBA
La embarcación debería acelerar con rapidez, planear fácilmente y desplazarse en paralelo a
la superficie del agua cuando va a una velocidad elevada.
26
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
1
2
3
1
1
009055