Tabla de contenido
A PRECAUCIÓN
Si usa un depósito de combustible aprobado
por la EPA, utilice exclusivamente un sistema
de conducto/bulbo cebador que tenga una
válvula de demanda de combustible instalada
en el conducto o un mecanismo de sellado en
el conector, como se muestra a continuación.
(Válvula de demanda de combustible y
conector de combustible con mecanismo de
sellado que impide la entrada de combustible
presurizado en el motor para evitar derrames
de combustible.)
Válvula de demanda de
combustible en conducto
de combustible
NO utilice un sistema de conducto/bulbo
cebador sin válvula de demanda de
combustible o mecanismo de sellado, como se
muestra a continuación, ya que podrían darse
derrames de combustible.
Mecanismo de
sellado en conector
de combustible
Identificación
3. ARRANQUE
Bloqueo del interruptor de
parada
Tipos R, TE y TP
(1) Coloque la palanca de cambios en la
posición de punto muerto.
Asegúrese de que la palanca de cambios
está en posición de punto muerto antes de
arrancar el motor.
Este modelo incluye protección frente al
arranque con marcha engranada.
A PRECAUCIÓN
Si el motor arranca con una marcha
engranada, no lo utilice. Diríjase a un
concesionario o distribuidor autorizado.
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USO DEL MOTOR
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