Lowara SM30 BSETF3 Instrucciones Para La Instalación Y El Uso página 17

Quando l'autoprova risulta fallita
Se durante l'autoprova (qualsiasi sia la pompa in funzione) interviene il Bulbo Fuori Curva (B.F.C.),
installato a bordo gruppo, l'autoprova viene interrotta definitivamente ed il gruppo ritornerà a funzionare
in modo automatico.
A display compare la scritta AUTOP. FALLITA P#.
L'intervento del B.F.C. è ritardato del tempo impostato sul parametro RIT IN AUX3.
Come interrompere l'autoprova
Per interrompere l'autoprova premere il tasto P3 (ESC).
6.2.6 COMPENSAZIONE PERDITE DI CARICO
Talvolta negli impianti si ha un calo di pressione causato dalle perdite di carico distribuite lungo le
tubazioni e crescono all'aumentare della portata d'acqua richiesta.
Fase Display
0 COMPENSAZIONE
1 SOGLIA COMP.
Per compensare le perdite di carico dell'impianto è possibile abilitare un controllo che fornisce una
pressione proporzionale al carico. Non viene eseguita la misura diretta del flusso ma si ritiene che sia
proporzionale al numero di pompe accese.
All'accensione di ogni pompa di servizio, oltre la prima, le soglie SUP e INF vengono aumentate del valore
indicato nel parametro SOGLIA COMP.
La pompa pilota è esclusa.
6.2.7 PROGRAMMAZIONE RELE' DI ALLARME
La scheda SM30 BSETF3 ha a disposizione un relè d'allarme d'uscita che si attiva nel modo e per il tipo di
allarmi di seguito descritti.
Il relè di allarme è disponibile, e programmabile, solo ed esclusivamente se la funzione AUTOPROVA non
è stata abilitata.
Se l'AUTOPROVA è abilitata i parametri descritti di seguito non saranno visualizzati.
Commento
Disponibile solo con sistemi a sensore di
pressione
Abilitazione compensazione perdite
carico con incremento delle soglie di
avvio e di stop in bar per le pompe
successive alla prima.
Impostando pressione = 0 bar la
funzione è disabilitata
SUP
INF
1 pompa
ON
Soglie variabili per compensazione perdite di carico
Incremento
2 pompe 3 pompe
ON
Campo
000.00 bar 000.00
bar
ON
it
Default
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