Idiomas disponibles
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in qualche modo l'alberino completo dal serbatoio (1408), inserire la manetta nel suo esagono e farla
ruotare con un colpo secco in senso antiorario.
Analogamente bisogna togliere la copiglia elastica (1415) ed il raschietto (1402).
Tirando l'alberino principale (6401) in avanti lo si libera dal serbatoio (1408). L'alberino uscirà dal
serbatoio assieme alle due copiglie (1403).
Ora bisogna svitare il coperchio (1413). Una volta fatto ciò, è possibile togliere la molla (1404), e il
pistone (1414).
Adesso è possibile cambiare il fermo (0009) con uno nuovo.
Quando bisogna montare le copiglie (1403), è opportuno ungerle bene con grasso lubrificante, affinché
la loro funzione di guida venga svolta in modo adeguato.
D.- Manutenzione del raccordo
È probabile che le guarnizioni montate sul raccordo, vengano danneggiate nel corso del lavoro a causa
dell'alta pressione a cui sono sottoposte. Per poterle smontare bisogna seguire quanto indicato sotto:
Allentare il seeger (1454), togliere la guarnizione di rame (1455), estrarre la barra a sezione quadrata
(1450).
Adesso si possono estrarre le guarnizioni anulari e gli anelli di appoggio.
Quindi basta solo sostituire i pezzi danneggiati e rimontarli nuovamente.
Dopo aver montato l'alberino monteremo il raccordo. Per fare ciò, basta avvitare il raccordo nell'alberino,
girando in senso orario; è opportuno applicare anche un tipo di sigillante idraulico.
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0
100
MB2 OLD 125/160
200
300
PRESSURE (Bar)
17
400
500
600
