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Resumen de contenidos para Fresmak ARNOLD MB2
- Página 1 MANUAL DE INSTRUCCIONES MORDAZA MB2 OLEODINAMICA SERVICE MANUAL OLEO-DYNAMIC VICE MANUEL DE SERVICE ETAU OLEODINAMIQUE BEDIENUNGSANLEITUNG ÖL-DYNAMISCH HOCHDRUCKSPANNER MANUALE D’INSTRUZIONI MORSA MB2 OLEODINAMICA...
- Página 3 MANUAL DE SERVICIO w Esta mordaza ha sido sometida a verificaciones de calidad, seguridad y funcionamiento. No obstante, debido a un manejo erróneo o al mal uso, pueden producirse situaciones de lesiones para el trabajador o para terceras personas u otras instalaciones u objetos. w Toda persona que intervenga en el desembalaje, puesta en marcha, manejo, mantenimiento o reparaciones de esta mordaza, esta obligada a leer el presente manual de servicio. w El operario tiene que ser mayor de 18 años, haberle sido enseñado el manejo de la mordaza, haber demostrado su capacitación para el manejo de la misma, haber leido y entendido el presente manual de servicio y observar en todo momento las indicaciones del mismo.
- Página 4 MORDAZA MB2 OLEODINAMICA NOTA: Los 4 dígitos que aparecen en este texto en referencia a cada pieza se corresponden con los 4 dígitos que aparecen en negrita en los listados del final del manual. XDDDDXXXX A.- Funcionamiento. El accionamiento de la mordaza es sencillo y se divide en dos fases. Para aproximar el carro móvil a la pieza a amarrar la mordaza dispone de una manilla manual, que mediante su giro hace avanzar y retroceder el carro móvil. Para realizar el amarre de alta presión, necesita de una alimentación exterior de aceite (ISO VG 46) a presión. La fuerza de amarre que queramos alcanzar con la mordaza nos indicará la presión del aceite exterior que necesitamos. El sistema es de simple efecto, es decir, el retroceso se produce por efecto de un muelle y sólo tiene un orificio; para la entrada y salida del aceite. La forma de trabajo es sencilla. Es una mordaza pensada para trabajar con series de piezas de las mismas longitudes. Para este caso, la manera de trabajar es la siguiente: por medio de la manilla se lleva el carro móvil hasta la pieza a amarrar, luego se retrasa el carro móvil tres milímetros o media vuelta de manilla, y a continuación damos marcha a la bomba y se produce el amarre de alta presión. Una vez realizado el trabajo de mecanizado, se da la señal de parada a la bomba, y se produce el desamarre y el retroceso automático. La mordaza va provista de un racor donde se une a la bomba, en ese racor giratorio es donde incide la manilla de giro manual. B.- Limpieza. Es fundamental, para un buen funcionamiento, que la mordaza este limpia interiormente. Para evitar la acción de las virutas, el husillo va protegido por un fleje espiral en la parte delantera y por unas chapas en la parte trasera. Para una limpieza completa debemos soltar los cuatro tornillos que lleva la brida y así podremos sacar el conjunto formado por el husillo, la tuerca y la boca móvil y limpiar el interior del cuerpo de la mordaza. Un buen mantenimiento nos obliga a utilizar buenas substancias refrigerantes y anti-oxidantes. C.- Mantenimiento del husillo oleodinámico Si por cualquier motivo notamos que el husillo no alcanza la alta presión, será necesario desmontarlo y proceder a una limpieza profunda, siguiendo los siguientes pasos: Debemos seguir los pasos que figuran en el apartado B, para liberar el husillo. Ahora debemos soltar el anillo seeger (1013), sacar la arandela (1018) y de esta manera queda liberada la brida (6014). En este momento debemos tener especial cuidado en no perder los cuatro muelles (1015). A la hora de montarlos de nuevo, deben estar bien engrasados.
- Página 5 Tirando del husillo principal (6401) hacia delante lo liberamos del depósito (1408). El husillo saldrá del depósito junto a los dos pasadores (1403). Ahora debemos desenroscar la tapa (1413). Una vez hecho esto, podemos sacar el muelle (1404), y el embolo (1414). En este momento podemos cambiar el retén (0009) por uno nuevo. Cuando tengamos que montar los pasadores (1403), es conveniente untarlos bien en grasa lubricante, para que su función de guía se realice debidamente. D.- Mantenimiento del racor Es probable que las juntas que lleva el racor sufran durante el trabajo debido a la alta presión a la que están sometidas. Para poder desmontarlo se deben seguir los siguientes pasos: Soltar el seeger (1454), quitar la junta de cobre (1455), sacar el cuadradillo (1450). Ahora podemos sacar las juntas tóricas y los anillos de apoyo. A continuación sólo queda cambiar las piezas dañadas, y volver a montar. Cuando el husillo haya sido montado es el momento de montar el racor. Para ello, simplemente debemos roscar el racord en el husillo, girando en el sentido horario y además es conveniente aplicar algún tipo de sellador hidráulico. MB2 OLD 125/160 PRESSURE (Bar)
- Página 6 SERVICE MANUAL w This machine vice is guaranteed for quality, and workmanship. It has been prepared for its correct operation through our established final assembly and test procedures. Care should be taken that it is used correctly to ensure the operators and other persons safety in the workplace. w Each person involved in the unpacking, handling, operation and maintenance of this vice is required to have to read this service manual. This is to ensure safety at work compliance, and the correct understanding of the vice operation. w The operator has to be minimum 18-years of age, it must be ensured that the operator is capable or has to be trained on the correct vice operation by someone more senior. The operator must be able to prove his capabilities for its handling and operation and have read and understood this service manual and keep it available for reference. Personal protection.- w Security shoes (steel toecap type). w Protecting gloves. w Machine guards, safety glasses. Worklace .- w The vice must be clamped firmly to the machine table to avoid movements during a machining operation. w Ensure the vice jaw movements are not impeded in any way,keep the work area tidy.
- Página 7 MB2 OLEO-DYNAMIC VICE Note: The 4 digits on this text in reference to each work-piece correspond with the 4 digits in bold listed at the end of the manual. XDDDDXXXX A.- Function This vice clamps the work-piece with hydraulic pressure and the jaw movement is activated mechanically. It has a handle which manually moves the jaw towards and away from the work-piece. In order to activate the high pressure, external oil (ISO VG 46) pressure is required. The clamping power applied will depend on the initial oil pressure from this external source. The vice operates with a single-acting system having a sole entry and exit port for the introduction of the oil. The jaw recedes by means of a spring so as to unclamp the work-piece automatically. The operation is simple. Considering that the vice has been designed to operate with series of pieces of similar lengths, the working procedure is as follows; - Bring the jaw to the work-piece by turning the handle,. - Move the jaw back three millimetres. - Connect the oil pressure which then activates the high pressure. - Once the machining has been completed, the stop switch for the oil pressure will release the work-piece and activate the automatic withdrawal of the jaw. The vice is supplied with a fitting/adapter which is connected to the pump. The handle positioned at the rotating fitting for moving the jaw manually. B.- Cleaning Because of the industrial working conditions on machines and in machining centres in which the vices must work (swarf, pressure, coolants, etc.), full cleaning of the operational area of the vices must be assessed as required by the workshop management.
- Página 8 - The main spindle (6401) is released from the cylinder (1408). The spindle will come out with the two dowel pins (1403). - The cap (1413) must now be unscrewed. The spring (1404) and the piston (1414) can then be removed. - The seal (0009) can now be changed with a new one. When mounting the dowel pins, it is recommended that these should be well lubricated so that they may function correctly. D.- Fitting/Adapter Maintenance The adapter seals may possibly suffer due to the high pressure they endure at work. The following steps should be taken for disassembly; - Remove the safety ring (1454), take off the copper seal (1455), and take out the square fitting. - Remove the o-rings and the support rings. - Replace damaged parts and reassemble. -Once the spindle has been assembled, the fitting/adapter can be installed. This is done by threading it into position with a clockwise movement. A hydraulic adhesive is recommended. MB2 OLD 125/160 PRESSURE (Bar)
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Página 9: Manuel De Service
MANUEL DE SERVICE w Cet étau a étè soumis aux verifications de qualité, sécurité et fonctionnement. w La lecture de ce manuel est indispensable pour le deballage de l’étau, sa mise en service, son utilisation et son entretien. w L’ utilisateur doit être qualifié et doit avoir pris connaissance de toutes les instructions du manuel. Règles de securite.- w Protections pour le personnel: w Chaussures de securitè. w Gants de protection. w Masque pour le visage. w Poste de travail: w Fixer bien l’étau sur la table de la machine pour eviter toute mouvement. w Le poste de travail doit etre propre et rangé. w Déplacements de l’étau: w Ne jamais se mettre en-dessous de l’étau lors de sa manipulation avec une grue ou un palan. - Página 10 ÉTAU D’HAUTE OLEODINAMIQUE Note: les 4 digits figurant dans ce texte concernant chaque pièce, correspondent avec les 4 digits qui figurent en gras dans les listes á la fin de ce guide. XDDDDXXXX A.- Fonctionnement. L’actionnement de l’étau est très simple et se fait en deux phases. Pour approcher le chariot mobile de la pièce à fixer, l’étau dispose d’une poignée manuelle qui en la tournant fait avancer et reculer le chariot mobile. Pour réaliser un serrage à haute pression, il faut disposer d’une alimentation externe d’huile (ISO VG 46) à pression. Cette pression dépendra de la force de serrage que l’on veut atteindre avec l’étau. Il s’agit d’un système à simple effet, c’est-à-dire que le recul se produit par l’intermédiaire d’un ressort à un seul trou pour l’arrivée et pour la sortie de l’huile. Le mode de travail est très simple. Il s’agit d’un étau conçu pour travailler avec des séries de pièces de même longueur. Dans le cas présent, la façon de faire est la suivante : à l’aide de la poignée, conduire Le chariot mobile jusqu’à la pièce à cerrer, ensuite reculer le chariot mobile de trois millimètres ou d’un demi-tour de poignée puis enclencher la pompe pour réaliser le serrage à haute pression. À la fin de l’usinage, la pompe reçoit un signal d’arrêt qui provoque le desserrage de la pièce et le recul automatique. L’étau a un raccord qui est accouplé á la pompe et c’est sur ce raccord rotatif qu’intervient la poignée de rotation manuelle. B.- Nettoyage. Pour assurer son bon fonctionnement il est important que l’étau soit propre à l’intérieur. Pour éviter l’action des coupeaux, la broche est protégée par une protection espirale à l’avant et par une tôle à l’arrière. Pour un nettoyage complet, il faut démonter les quatres vis de la bride (6014) et, par l’arrière, enlever la broche, l’écrou de broche et le mors mobile. Maintenant l’étau est prêt pour nettoyer. Un bon entretien nous oblige à utiliser des bons produits réfrigérants et anti-oxydants. C.- Maintien de la broche oleodinamique Si vous remarquez que la broche n’atteint pas la haute pression, il faudra la démonter et la nettoyer minutieusement, comme indiqué ci-après : Pour détacher la broche, suivre les indications figurant au paragraphe B.
- Página 11 la poignée dans l’hexagone et la tourner fortement dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre. Sortir la cheville élastique (1415) et le racleur (1402). Pour détacher du réservoir (1408) la broche principale (6401) il faut la tirer en avant. La broche ainsi que les deux chevilles (1403) sortiront du réservoir. À présent, il faut dévisser le couvercle (1413) puis il sera possible de sortir le ressort (1404), le ressort et le piston (1414). Sur ce point de l’opération, il est possible de remplacer la bague (0009) par une bague neuve. Avant de monter les chevilles (1403), il est conseillé de les graisser pour que le glissement s’effectue correctement. D.- Entretien du raccord Il est probable que la haute pression à laquelle les joints du raccord sont soumis use ces éléments. Pour les démonter, suivre les indications ci-après: Dévisser la vis seeger (1454), enlever le joint en cuivre (1455), sortir la petite règle (1450). À présent, il est possible de sortir les joints toriques et les bagues d’appui. Il ne reste plus qu’à remplacer les pièces endommagées et à remonter. Le montage du raccord doit être effectué après celui de la broche. Pour ce faire, il suffit tout simplement de visser le raccord dans la broche en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre. En outre, il est conseillé d’appliquer un produit d’étanchéité hydraulique. MB2 OLD 125/160 PRESSURE (Bar)
- Página 12 Bedienungsanleitung w Dieser Hochdruckspanner wurde einer Prüfung hinsichtlich Qualität, Sicherheit und Funktion unterzogen. Dennoch könnten wegen falscher Bedienung oder falschem Gebrauch, Verletzungen des Bedieners oder dritter Personen oder Gegenständen, Maschinen etc. auftreten. w Jede Person vom Wareneingang bis zum Bediener oder Wartungs- oder Reparaturpersonal, die mit dem Hochdruckspanner in Kontakt kommen, ist verpflichtet diese Bedienungsanleitung zu lesen. w Der Bediener sollte älter als 18 Jahre alt sein, er muß in die Bedienung / Handhabung des Spanners eingewiesen worden sein und er muß diese Bedienungsanleitung gelesen und verstanden haben. Den enthaltenen Anweisungen muß jederzeit strikt Folge geleistet werden. Generell.- Schutzkleidung für das Personal w Sicherheitsschuhe w Schutzhandschuhe w Gesichtsschutz Arbeitsplatz.- w Der Hochdruckspanner ist sicher auf den Maschinentisch zu befestigen / fixieren, um Bewegungen zu vermeiden. Geeignet sind unsere Spannpratzen in Verbindung mit T- Nutenschrauben. w Der Arbeitsplatz muß stets sauber und aufgeräumt sein. w Es muß dem Bediener genügend Bewegungsfreiheit zur Verfügung stehen. Deplazierung.- w Wenn der Spanner (z.B. mit einem Kran) verlegt wird, nie darunter stehen. Auf andere Personen und Gegenstände achten.
- Página 13 MB2 ÖL-DYNAMISCH HOCHDRUCKSPANNER Hinweis: die 4 Zahlen in diesem Text in Bezug auf die Teile, stimmen mit den in Fettschrift geschriebenen 4 Zahlen in den Listen am Ende des Bedienungshandbuchs überein. XDDDDXXXX A.- Funktion Die Betätigung dieses Spanners ist einfach und in zwei Phasen geteilt. Das Annähern der beweglichen Backe an das Werkstück wird durch das Drehen der Handkurbel erreicht. Für das Spannen mit Hochdruck braucht er eine externe Ölzuführung (ISO VG 46). Die gewünschte Spannkraft, kann durch Regulieren der Ölzufuhr erreicht werden. Das System des Spanners ist einfach wirkend und hat nur eine Öffnung für den Zufuhr und Ausgang des Öls. Der Rückgang entsteht durch eine Feder. Das Arbeitsverfahren ist einfach. Es muss berücksichtigt werden, dass dieser Spanner für das Bearbeiten von Serien mit Werkstücken von gleichen Grössen gedacht ist. Die Arbeitsweise ist wie folgt beschrieben: Durch Drehen der Handkurbel nähert sich die bewegliche Backe dem Werkstück bis das Werkstück berührt wird. Dann die bewegliche Backe 3 mm durch eine halbe Umdrehung der Handkurbel zurückdrehen und nachfolgend die Pumpe in Betrieb setzen, damit der Hochdruck entsteht. Nachdem die Bearbeitung durchgeführt ist und der Pumpe das Haltesignal gegeben wird, entsteht das automatische Entspannen und Rückgang. Der Spanner ist mit einem Adapter versehen, wo die Pumpe angeschlossen wird und an diesem Drehanschluss/adapter wird die Handkurbel eingesetzt. B.- Reinigung Durch die schwierigen Umgebungsbedingungen – z.B. im Bearbeitungszentrum – in denen der Spanner eingesetzt wird (Späne, Kühlmittel, Hochdruck etc.) ist eine periodische Reinigung grundlegend.
- Página 14 frei. Es muss sehr darauf geachtet werden, dass die vier Federn (1015) nicht verloren gehen. Wenn sie wieder montiert werden, sollten sie sehr gut eingefettet sein. Nachfolgend den Drehanschluss/adapter abmontieren. Dafür muss die Spindel beim Zylinder (1408) festgehalten werden, die Handkurbel in den Sechskant einführen und im Gegenuhrzeigersinn drehen. Auf diese gleiche Art müssen der elastische Stift (1415) und der Nutring (1402) rausgenommen werden. Die Gewindespindel (6401) nach vorne ziehen und wird so vom Zylinder (1408) befreit. Die Spindel kommt zusammen mit zwei Zylinderstifte (1403) raus. Jetzt den Deckel (1413) abschrauben. Wenn dies geschehen ist, kann die Feder (1404) und der Kolben (1414) rausgenommen werden. Der Nutring (0009) kann jetzt durch einen Neuen ersetzt werden. Wenn die Zylinderstifte (1403) wieder montiert werden, wäre es vorteilhaft, diese gut mit Schmieröl einzufetten, damit sie wieder gut funktionieren.
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Página 15: Manuale D'istruzioni
MANUALE D’ISTRUZIONI • Questa morsa è stata sottoposta a controlli di qualità, sicurezza e funzionamento. Non ostante ciò, dovuto ad un’ utilizzo sbagliato o non corretto, si possono causare danni all’operatore, a terze persone o ad altri macchinari. • Tutte le persone che intervengono nello sballaggio, messa in marcia, utilizzo, manutenzione o riparazione di questa morsa, sono obbligate a leggere il presente manuale d’istruzioni. • L’utilizzatore deve essere maggiorenne, essere stato istruito sull’uso della morsa, aver dimostrato di saperla utilizzare, avere letto e capito il presente manuale d’istruzioni ed osservare in qualsiasi momento le indicazioni poste nello stesso. NORME DI SICUREZZA w Protezione per li personale: w Scarpe antinfortunistiche. - Página 16 MORSA MB2 OLEODINAMICA NOTA: Le 4 cifre che appaiono in questo testo che fanno riferimento ad ogni pezzo, corrispondono alle 4 cifre che compaiono in grassetto nella lista alla fine del manuale. XDDDDXXXX A.- Funzionamento L’azionamento della morsa è semplice e si divide in due fasi. Per avvicinare il carrello mobile al pezzo da fissare, la morsa è dotata di una manovella, che con la rotazione fa avanzare e retrocedere il carrello mobile. Per realizzare il fissaggio ad alta pressione, è necessaria un’alimentazione esterna ad olio (ISO VG 46) tramite centralina idraulica. La forza di fissaggio che si desidera raggiungere con la morsa, ci indicherà la pressione dell’olio esterno di cui abbiamo bisogno. Il sistema è a semplice effetto, vale a dire che il ritorno si verifica grazie a una molla che ha solo un foro; per l’entrata e l’uscita dell’olio. Il metodo di lavoro è semplice. Si tratta di una morsa concepita per lavorare con serie di pezzi della stessa lunghezza. In questo caso il modo di operare è il seguente: mediante la manovella si porta il carrello mobile fino a toccare il pezzo da stringere, poi si fa retrocedere il carrello di 3 mm o mezza rotazione della manovella, quindi si avvia la pompa e si ottiene il bloccaggio ad alta pressione. Una volta effettuata la lavorazione, si dà il segnale di arresto alla pompa, liberando così il pezzo, aprendo le ganasce. La morsa è dotata di un raccordo che la unisce alla pompa; su questo raccordo girevole agisce la manovella per la rotazione manuale. B. Pulizia E’fondamentale, per un buon funzionamento, che la morsa sia sempre pulita al suo interno. Per evitare l’azione dei trucioli, la vite viene protetta nella parte anteriore con una molle a spirale e con dei lamierini nella parte posteriore. Per una pulizia completa, dobbiamo togliere le quattro viti sulla flangia, potendo cosi sfilare il gruppo formato dalla vite, la chiocciola e la ganascia mobile e pulire la parte interna della morsa. Una buona manutenzione ci obbliga ad utilizzare ottimi prodotti lubrorefrigeranti e antiossidanti. C. Manutenzione della vite meccanica ad alta pressione. Se per qualsiasi motivo dovessimo notare che l’alberino non raggiunge una pressione elevata, sarà...
- Página 17 in qualche modo l’alberino completo dal serbatoio (1408), inserire la manetta nel suo esagono e farla ruotare con un colpo secco in senso antiorario. Analogamente bisogna togliere la copiglia elastica (1415) ed il raschietto (1402). Tirando l’alberino principale (6401) in avanti lo si libera dal serbatoio (1408). L’alberino uscirà dal serbatoio assieme alle due copiglie (1403). Ora bisogna svitare il coperchio (1413). Una volta fatto ciò, è possibile togliere la molla (1404), e il pistone (1414). Adesso è possibile cambiare il fermo (0009) con uno nuovo. Quando bisogna montare le copiglie (1403), è opportuno ungerle bene con grasso lubrificante, affinché la loro funzione di guida venga svolta in modo adeguato.
- Página 18 060001125 900380125 941150125 910440090 961041125 961042125 941110125 960401125 941140125 961044125 961181125 900370200 961043125 960481125 910450125 900370090 991110090 910520090 910630160 910660090 900006125...
- Página 19 060001125 MORDAZA ARNOLD ARNOLD MB2 ETAU ARNOLD HOCHDRUCKSPANNER MORSA ARNOLD MB2 125 VICE 125 MB2 125 ARNOLD MB2 125 MB2 125 DENOMINACION DENOMINATION DESIGNATION BENENNUNG DESCRIZIONE 900006125 ETIQUETA MB2 LABEL LABEL SCHILD ETICHETTA 910520090 BRIDA DE AMARRE FIXING CLAMP BRIDE DE FIXATION...
- Página 20 060001160 961044160 961110160 900370160 961150160 910440090 961041160 961042160 961043160 960401160 991040090 961181160 961130160 960481160 900370160 961220160 910450160 910660090 900006160 910520090 910630200...
- Página 21 060001160 MORDAZA ARNOLD ARNOLD MB2 ETAU ARNOLD HOCHDRUCKSPANNER MORSA ARNOLD MB2 160 VICE 160 MB2 160 ARNOLD MB2 160 MB2 160 DENOMINACION DENOMINATION DESIGNATION BENENNUNG DESCRIZIONE 900006160 ETIQUETA MB2 LABEL LABEL SCHILD ETICHETTA 910520090 BRIDA DE AMARRE FIXING CLAMP BRIDE DE FIXATION...
- Página 22 814006125...
- Página 23 814006125 HUSILLO OLEODINAMICO OLEO-DYNAMIC SPINDLE BROCHE OLEO DINAMIQUE ÖL-DYNAMISCH SPINDEL VITE OLEODINAMICO ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 DENOMINACION DENOMINATION DESIGNATION BENENNUNG DESCRIZIONE 910180125 WASHER DISQUE D`ARRET SCHEIBE RONDELLA DELLA MOLLE ARANDELA CONTRA-MUELLES 912280125 TOPE GIRATORIO...
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- Página 25 814006160 HUSILLO OLEODINAMICO OLEO-DYNAMIC SPINDLE BROCHE OLEO DINAMIQUE ÖL-DYNAMISCH SPINDEL VITE OLEODINAMICO ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 ARNOLD MB2 DENOMINACION DENOMINATION DESIGNATION BENENNUNG DESCRIZIONE 910180125 WASHER DISQUE D`ARRET SCHEIBE RONDELLA DELLA MOLLE ARANDELA CONTRA-MUELLES 912280160 TOPE GIRATORIO...
- Página 28 FRESMAK, s.a. ∙ Araba Kalea, 45 ∙ Apartado 7 ∙ E-20800 ZARAUTZ Gipuzkoa ∙ Spain Tel. 34 943 834 250 ∙ Fax 34 943 830 225 ∙ E-mail: [email protected] www.fresmak.com ISO 9001 01 100 008022 2009-02-12...