Tabla de contenido
smo2012-003-005_a
TÍPICO
1. Palanca del acelerador
2. Para acelerar
3. Para desacelerar
La palanca del acelerador está accio-
nada por resorte y debería recuperar
la posición de ralentí al dejar de presio-
narla.
5) Palanca de iBR (sistema
inteligente de freno y
marcha atrás)
La palanca del sistema iBR en la parte
izquierda del manillar permite controlar
electrónicamente las funciones de:
– Marcha atrás
– Punto muerto
– Frenado
NOTA: Para activar las funciones de
iBR, se requiere un mínimo de un 25%
de recorrido de la palanca.
smo2012-003-006_a
TÍPICO - PALANCA iBR
1. Palanca del sistema iBR
2. Posición neutra de la palanca
3. Para activar las funciones de iBR, se
requiere un mínimo de un 25% de recorrido
de la palanca.
4. Margen de funcionamiento
A velocidades por debajo de 8 km/h, el
uso de la palanca del sistema iBR accio-
nará la marcha atrás.
NOTA: Si la corriente del agua es supe-
rior a 8 km/h, no se podrá utilizar la mar-
cha atrás, ya que se habrá superado el
umbral de velocidad para esta marcha.
A velocidades por encima de 8 km/h, el
uso de la palanca del sistema iBR accio-
nará el freno.
Al soltar la palanca de iBR tras el uso
del freno o la marcha atrás, se activará
la posición de punto muerto.
Si aún sigue accionada la palanca
de aceleración cuando se suelta la
del sistema iBR, se iniciará un mo-
vimiento de avance tras un breve
lapso. Si no se desea aceleración
para avanzar, suelte la palanca del
acelerador.
NOTA: La posición de punto muerto
se puede ajustar mediante el sistema
iBR.
Consulte el subapartado de INSTRUC-
CIONES DE USO para obtener indica-
ciones detalladas.
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ADVERTENCIA
CONTROLES
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Tabla de contenido
Solución de problemas
