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MORDAZAS DE ALTA PRESION
PRESENTACION
C
La mordaza se envía preparada para trabajar, embalada en una caja de madera.
Esta caja está pensada fundamentalmente para ser usada como estuche de almacenamiento
mientras la mordaza está en desuso.
La mordaza se suministra con los siguientes accesorios standard :
A. FUNCIONAMIENTO
Esta mordaza está especialmente diseñada para series largas, que requieran un continuo
movimiento automático de amarre y desamarre.
Para ello, está ideada con un accionamiento neumático que aprovechando la energía del aire
comprimido realiza las operaciones de aproximación automática a la pieza y alta presión de
amarre.
La mordaza funciona alimentada con aire a 6 bar. de presión.
El aire comprimido antes de entrar en el husillo de la mordaza debe ser lubrificado y debe
entrar libre de agua (deshumedecido).
La mordaza no lleva manilla. Para hacer avanzar el carro de la mordaza debe girarse el cilindro
hidráulico con la mano, en sentido horario. Debemos llevar el carro móvil hasta la posición de
trabajo, que es la equivalente a la longitud de la pieza a amarrar más 4 mm.
Una vez el carro móvil esté situado en ésta posición, mediante el simple movimiento de la
válvula manual, el aire realizará las dos funciones antes citadas (recorrido automático y alta
presión).
Una vez terminado el trabajo, con otro movimiento simple manual, debemos dejar escapar el
aire y la mordaza liberará la pieza de la alta presión y realizará un recorrido automático inverso,
que nos permitirá colocar una nueva pieza.
El husillo de la mordaza está constituido por dos partes bien diferenciadas: En la parte del
operario está el cilindro neumático con su válvula de mando y dentro del cuerpo de la mordaza
está situado el conjunto multiplicador hidráulico.
La unidad hidráulica lleva consigo el husillo principal de la mordaza.
B. MANTENIMIENTO/LIMPIEZA
Es fundamental, para un buen funcionamiento, que la mordaza esté limpia interiormente.
Para evitar la entrada de virutas, se envían las chapas de protección.
Para una limpieza completa debemos desmontar el carro móvil. Para ello tenemos que
desatornillar el tornillo que lleve el carro en su parte trasera. Ahora, levantando hacía delante,
se libera.
Hay que tener sumo cuidado para no perder la semi-bola que va colocada en la parte interior
del carro.
Soltando ahora los 2 tornillos de la brida posterior y los 2 tornillos de la cabeza de la mordaza,
liberamos el husillo, que sale hacía atrás con la tuerca.
INSTRUCCIONES GENERALES DE LA
Mordaza
- Juego de 4 bridas de amarre.
- Juego de chapas de protección.
- Juego de válvulas para comandar la mordaza.
eolo mat Neumo Hidráulica
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