Cambio De Aceite Y Sustitución Del Filtro De Aceite - Can-Am Outlander Max 400 Guia Del Usuario

TÍPICO
1. Alojamiento del filtro de aire
2. Tubo de drenaje
3. Sujeción
4. Tapa de CVT
NOTA: Si se utiliza el vehículo en una
zona muy polvorienta, revise con más
frecuencia que la especificada en la
TABLA DE MANTENIMIENTO.
Si se encuentran líquido o depósitos,
presione y retire la sujeción. Tire del
tubo de drenaje para extraerlo y, a con-
tinuación, vacíelo.
CUIDADO: No ponga en marcha el
motor cuando haya líquido o depó-
sitos en el tubo de drenaje.
Cuando se encuentren líquidos o de-
pósitos, será preciso revisar, secar o
sustituir el componente en función del
estado.
Quite el filtro de aire tal como se expli-
ca a continuación.
Cambio de aceite y
sustitución del filtro
de aceite
El aceite y el filtro deben ser reempla-
zados al mismo tiempo. El cambio de
aceite debe realizarse con el motor en
caliente.
El aceite del motor puede encon-
trarse a una temperatura muy al-
ta. Para evitar posibles quemadu-
ras, no quite el tapón de drenaje
del motor ni la tapa del filtro si el
motor está caliente. Espere hasta
que el aceite del motor esté calien-
te.
Asegúrese de que el vehículo se en-
cuentra en una superficie llana.
Retire la varilla medidora.
Limpie la zona del tapón de drenaje del
aceite.
Coloque un recipiente debajo de la zo-
na del tapón de drenaje.
Desenrosque el tapón de drenaje de
aceite.
TÍPICO
1. Tapón de drenaje de aceite
Aguarde el tiempo necesario para que
el aceite salga del filtro.
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ADVERTENCIA
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