CIAT Major N 09.60C Manual De Instrucciones página 91

Для демонтажа теплообменника в случае обнаружения утечки выполните следующие действия:
● Отсоедините трубы от теплообменника и поддона для сбора конденсата.
● Демонтируйте вентиляторный агрегат ( ( с с м м . . у у к к а а з з а а н н и и я я в в ы ы ш ш е е ) )
● Демонтируйте поддон для сбора конденсата ( ( с с м м . . у у к к а а з з а а н н и и я я в в ы ы ш ш е е ) )
● Выкрутите
и извлеките его из кожуха между опорными ножками агрегата.
П П р р и и м м е е ч ч а а н н и и е е . . Поддон для сбора конденсата можно снять без демонтажа теплообменника.
Т Т Е Е Х Х Н Н И И Ч Ч Е Е С С К К О О Е Е О О Б Б С С Л Л У У Ж Ж И И В В А А Н Н И И Е Е К К О О Р Р П П У У С С А А
Установка должна выглядеть аккуратно. Промойте ее сначала влажной, слегка намыленной
губкой, а затем протрите начисто мягкой сухой ветошью. Используйте растворы неабразивных
моющих средств.
П П е е р р е е ч ч е е н н ь ь з з а а п п а а с с н н ы ы х х ч ч а а с с т т е е й й ( ( р р и и с с . . 1 1 9 9 ) )
a - Задняя панель
b - Фильтр
c - Электрический нагреватель с 1 или 2 нагревательными элементами
d - Фиксаторы фильтра
e - Правый кронштейн опорной рамы
f - Левый кронштейн опорной рамы
g - Левый дополнительный поддон
h - Правый дополнительный поддон
i - Рабочее колесо
j - Электродвигатель с рамой
k - Верхний полукорпус
l - Нижний полукорпус
m - Фронтальная панель из оцинкованной стали
n - Лоток с изоляцией
o - Решетка приточного воздуха
p - Крышка клеммной коробки
q - Левый фланец
r - Правый фланец
s - Фронтальная панель корпуса
t - Фронтальная панель корпуса для подачи воздуха спереди
u - Перфорированная воздухораспределительная решетка
v - Г лавная балка
w - 2- или 4-трубная батарея гидравлического контура
И И С С П П Ы Ы Т Т А А Н Н И И Я Я И И Г Г А А Р Р А А Н Н Т Т И И Й Й Н Н Ы Ы Е Е О О Б Б Я Я З З А А Т Т Е Е Л Л Ь Ь С С Т Т В В А А
Все наши приборы испытаны и опробованы перед отправкой.
Т аким образом гарантируется отсутствие дефектов изготовления. Компания CIAT не несет
ответственности за возникновение коррозии. Г арантия на двигатели теряет силу в случае
неправильного их подсоединения к электросети, неэффективной защиты или эксплуатации без
воздушного фильтра.
винты, расположенные на боковой поверхности теплообменника
RU-10
RU