Tabla de contenido
Página 5 - Figura 2
Conectar a la unidad de control -1- el juego de cables de reequipamiento -flecha-.
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Página 5 - Figura 3
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En el maletero a la derecha, desengrasar el lugar de montaje de la unidad de control -1- con un producto de
limpieza adecuado.
Fijar la unidad de control -1- con la cinta adhesiva de doble cara incluida en el suministro.
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Conectar los conductores individuales de color marrón del juego de cables de reequipamiento al punto de masa
del vehículo -flecha-.
Página 6 - Figura 1
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Tender el conductor blanco del juego de líneas de reequipamiento desde la unidad de control -flecha- a lo largo
del pilar D y más allá, atravesando la tapa del maletero, hasta el faro trasero derecho.
− Desbobinar 50 mm del bobinado de la trama de líneas propia del vehículo -flecha-.
Cortar la línea a la luz de marcha atrás del vehículo.
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Identificación de las líneas según el esquema de circuitos de corriente del vehículo o con detector de tensión, p.
ej. en el enchufe de la luz trasera
Aplastar uno de los extremos del cable desconectado -2- en un apretador -3-.
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Conectar conjuntamente en el apretador -3- el extremo libre de la línea desconectada -4- junto con el conductor
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individual blanco -5- del juego de cables de reequipamiento.
Soldar el apretador -3- para lograr el sellado usando el soplador de aire caliente incluido en el kit de reparación
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para trama de líneas -VAS 1978-.
Renovar el bobinado de la línea.
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Página 6 - Figura 2
Fijar el zumbador -1- con remaches de expansión -3- incluidos en el suministro a los orificios de fijación del
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vehículo.
Tender la parte libre del juego de cables para reequipamiento desde la unidad de control hasta el zumbador-1-.
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Introducir y encajar el enchufe de conexión -2- en el zumbador -1-.
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Página 6 - Figura 3
Aviso
En los vehículos con toma de corriente de 12 V, la alimentación de tensión de la ayuda de aparcamiento se puede
conectar alternativamente a dicha toma de corriente de 12 V. De esta forma, no es necesario el tendido de la línea
a través del vehículo hasta el portarrelés y portafusibles situado detrás del tablero de instrumentos.
Tender el conductor rojo del juego de líneas de reequipamiento desde la unidad de mando hasta el portarrelés y
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portafusibles situado detrás del tablero de instrumentos y fijarlo con los sujetacables suministrados a las líneas o
soportes del vehículo.
Extraer el pasador de retención de color -1- por un lateral del portarrelés y portafusibles situado detrás del tablero
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de instrumentos.
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Encajar el conductor rojo del juego de líneas en el portafusibles F18.
Introducir el pasador de retención de color -1- en el portarrelés y portafusibles.
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1.4 Trabajos finales
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Fije todas las líneas del asistente de aparcamiento a las líneas y soportes existentes del vehículo con los
sujetacables incluidos en el conjunto de suministro.
Montar todas las piezas del vehículo en orden inverso.
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ELSA
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Conectar la batería.
ELSA; Gr. de rep. 27
Efectuar una marcha de prueba con el vehículo, y comprobar las funciones del asistente de aparcamiento.
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19
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