Husqvarna 524LK Manual De Taller
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Manual de taller
524LK
Español
1136 - 001 - 01.07.2019
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  • Página 1 Manual de taller 524LK Español 1136 - 001 - 01.07.2019...

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Contenido 1 Introducción 1.1 Descripción del documento........3 1.2 Grupo destinatario..........3 1.3 Revisiones..............3 1.4 Seguridad...............3 1.5 Herramientas de mantenimiento......3 2 Seguridad 2.1 Definiciones de seguridad........4 2.2 Instrucciones generales de seguridad....4 2.3 Seguridad en el uso del combustible..... 4 2.4 Símbolos que aparecen en el producto....4 3 Preparación y mantenimiento del producto 3.1 Programa de mantenimiento........6 3.2 Montaje..............

  • Página 3: Introducción

    1.5 Herramientas de mantenimiento El manual contiene información acerca de las herramientas de mantenimiento necesarias. Utilice siempre herramientas originales de Husqvarna. 1136 - 001 - 01.07.2019 Introducción - 3...

  • Página 4: Seguridad

    2 Seguridad 2.1 Definiciones de seguridad • Al manipular combustible, proceda con cuidado y procure que haya buena ventilación. El combustible Las advertencias, precauciones y notas se utilizan para y los vapores de combustible son muy inflamables y destacar información especialmente importante del pueden causar daños graves por inhalación y manual.
  • Página 5 Existe riesgo de lanzada de hoja si el equipo de corte entra en contacto con un objeto que no pueda cortar inmediatamente. El producto puede cortar partes del cuerpo. Utilice solo hilo de corte flexible. No utilice equipos de corte metálicos. Utilice solo hilo de corte flexible.

  • Página 6: Preparación Y Mantenimiento Del Producto

    3 Preparación y mantenimiento del producto 3.1 Programa de mantenimiento Mantenimiento Antes del Después Después de 40 h de 100 h Limpie la superficie externa. Después de cada uso. Limpie el silenciador, el tubo de escape y el motor si hay hojas, suciedad o lubri- Después de cada uso.

  • Página 7: Para Montar El Tubo De Dos Piezas

    3.2.1 Para montar el tubo de dos piezas 4. Apriete la mariposa por completo. 1. Gire la mariposa para aflojar el acoplamiento. 3.2.2 Montaje del mango cerrado 2. Alinee la pestaña (A) con la flecha (B) del 1. Fije el mango cerrado sobre el eje, entre las flechas. acoplamiento.
  • Página 8 3. Desconecte el cable corta circuito del módulo de encendido. 4. Retire el cable corta circuito de las muescas de la junta del carburador y de la protección térmica. 5. Retire el tornillo del cable de masa (A) y el cable de masa (B).

  • Página 9: Datos De Mantenimiento

    4 Datos de mantenimiento 4.1 Datos de mantenimiento 6 - 8 Nm 6 - 8 Nm 8 - 10 Nm 4 - 6 Nm 10 - 12 Nm 8 - 10 Nm 3.5 - 4.5 Nm 6 - 8 Nm 3 - 4 Nm 4 - 5 Nm 7 - 9 Nm...
  • Página 10 2 - 3 Nm 3.5 - 4.5 Nm 4 - 6 Nm 3.5 - 4.5 Nm 3.5 - 4.5 Nm 10 - Datos de mantenimiento 1136 - 001 - 01.07.2019...
  • Página 11 6 - 8 Nm 2 - 3 Nm 6 - 8 Nm 6 - 8 Nm 6 - 8 Nm 0.9 - 1.12 Nm 6 - 8 Nm 2 - 3 Nm 2 - 3 Nm 1136 - 001 - 01.07.2019 Datos de mantenimiento - 11...

  • Página 12: Herramientas De Mantenimiento

    5 Herramientas de mantenimiento 5.1 Herramientas de mantenimiento 12 - Herramientas de mantenimiento 1136 - 001 - 01.07.2019...
  • Página 13 N.º de Descripción: Aplicaciones: Referencia: ele- mento: Llave Allen, 3 mm Para aflojar o retirar los tornillos de ca- 502 50 19-01 beza hueca. Llave Allen, 4 mm Para aflojar o retirar los tornillos de ca- 502 50 18-01 beza hueca. Llave Allen, 5 mm Para aflojar o retirar los tornillos de ca- 502 50 64-01...

  • Página 14: Instrucciones De Reparación

    6 Instrucciones de reparación 6.1 Descripción del producto para instrucciones de reparación 1. Engranaje angulado 6.2 Limpieza e inspección de las piezas del 2. Acelerador producto 3. Tapa del filtro de aire • Limpie y examine por completo todas las piezas. En 4.

  • Página 15: Mango Y Acelerador

    6.3 Mango y acelerador 6.3.1 Descripción del producto: mando del acelerador 1. Acelerador 3. Tome nota de cómo se fijan las piezas internas del mando. 2. Palanca de acelerador 3. Muelle de retorno 4. Bloqueo del acelerador 5. Amortiguador de vibraciones 6.

  • Página 16: Extracción E Instalación Del Interruptor De Parada

    6.3.3 Extracción e instalación del interruptor de 6.4.2 Extracción e instalación de la cubierta del parada motor 1. Desmonte el acelerador. Consulte la sección 1. Saque la cubierta del filtro de aire. Consulte la Montaje y desmontaje del acelerador en la página Extracción e instalación de la cubierta del sección 15 .

  • Página 17: Desmontaje Del Mecanismo De Arranque

    3. Reduzca la presión del pulgar. Deje que la polea Nota: Asegúrese de que la parte inferior del gire lentamente hacia la derecha para destensar el mecanismo de arranque (A) está fijada a la muelle de retorno. suspensión de goma (B) del depósito de combustible.

  • Página 18: Montaje Del Mecanismo De Arranque

    6.5.3 Montaje del mecanismo de arranque 10. Coloque la empuñadura de la cuerda de arranque (A) en la cuerda de arranque (B). ADVERTENCIA: Utilice gafas protectoras. El muelle de retorno puede salir despedido y causar lesiones. 1. Asegúrese de que el muelle de retorno está instalado en la polea.

  • Página 19: Instalación Del Muelle De Retorno En La Polea

    6.5.4 Instalación del muelle de retorno en la polea 5. Sujete firmemente el extractor del volante motor (A) para asegurarse de que el cigüeñal no gira. Utilice ADVERTENCIA: Utilice gafas protectoras. El unos alicates ajustables para retirar la cazoleta del muelle de retorno puede salir despedido y mecanismo de trasmisión (B).

  • Página 20: Carburador

    Use aceite cable del acelerador en la página 21 . para filtro de aire Husqvarna. Consulte la sección Herramientas de mantenimiento en la página 12 . 5. Retire las 2 tuercas (A) y la placa (B).

  • Página 21: Desconexión Y Conexión Del Cable Del Acelerador

    6.7.2 Desconexión y conexión del cable del 3. Extraiga el tope del cable del acelerador (D) de la ranura de la rueda giratoria del cable del acelerador acelerador (E). 1. Saque la cubierta del filtro de aire. Consulte la Extracción e instalación de la cubierta del sección 4.

  • Página 22: Descripción General: Carburador

    6.7.3 Descripción general: carburador 1. Muelle 8. Junta 2. Junta 9. Diafragma 3. Filtro de la válvula de aguja 10. Alojamiento de la válvula 4. Diafragma 11. Perilla de la bomba de combustible 5. Filtro de combustible 12. Placa 6. Entrada de combustible 7.

  • Página 23: Desmontaje Y Montaje Del Carburador

    6.7.4 Desmontaje y montaje del carburador 7. Retire los 4 tornillos (C). Extracción 1. Saque el carburador. Consulte la sección e instalación del carburador en la página 20 . 2. Retire la junta tórica de la toma de aire. Nota: Estos 4 tornillos mantienen unidas todas las piezas del carburador.
  • Página 24 13. Examine la junta del diafragma y el diafragma para 17. Retire con cuidado el diafragma (V) y la junta del comprobar si están desgastados o dañados. diafragma (W) de la carcasa de la bomba (X). Sustituya la junta del diafragma y el diafragma si es necesario.

  • Página 25: Prueba De Presión Del Carburador

    21. Para el montaje, efectúe el procedimiento en orden régimen de ralentí es la única función que se puede inverso. Asegúrese de que la palanca de la válvula ajustar. de aguja (FF) está nivelada con la superficie inferior 1. Arranque el motor y asegúrese de que está caliente (GG) de la carcasa de la bomba.

  • Página 26: Limpieza E Inspección Del Silenciador

    • Si la bujía está sucia, límpiela y asegúrese de que la PRECAUCIÓN: Apriete las tuercas del distancia entre los electrodos sea la correcta, silenciador al par correcto. Vuelva a apretar Datos técnicos en la página 52 . consulte las tuercas cuando el motor esté caliente. Utilice el par correcto.

  • Página 27: Inspección Del Módulo De Encendido

    b) Si no se produce ninguna chispa entre los 7. Si es necesario, afloje los tornillos y ajuste el electrodos del comprobador de encendido, módulo de encendido hasta que la distancia sea realice una prueba del módulo de encendido. correcta. Apriete los tornillos al par correcto. Inspección del módulo de Datos de mantenimiento en la Consulte la sección...

  • Página 28: Embrague Centrífugo

    3. Desconecte el cable corta circuito. 3. Sujete el volante motor con la herramienta de extracción del volante motor. Consulte la sección Herramientas de mantenimiento en la página 12 . Utilice una llave de cubo para aflojar los 2 tornillos del embrague.

  • Página 29: Limpieza E Inspección Del Embrague Centrífugo

    6.10.2 Limpieza e inspección del embrague 3. Retire la carcasa del embrague. Consulte la sección Extracción e instalación de la carcasa del volante centrífugo motor en la página 29 . Extracción e 1. Retire el eje. Consulte la sección instalación del eje en la página 7 . 4.

  • Página 30: Inspección Del Tambor De Embrague

    6.11 Volante 10. Retire la arandela a presión (A) de la carcasa del embrague. 6.11.1 Extracción e instalación del volante motor Extracción e 1. Retire el eje. Consulte la sección instalación del eje en la página 7 . 2. Retire el módulo de encendido. Consulte la sección Extracción e instalación del módulo de encendido en la página 27 .

  • Página 31: Depósito De Combustible

    9. Para el montaje, efectúe el mismo procedimiento en 5. Inserte la boquilla (A) en la manguera de el orden inverso. combustible (B) por completo. 6.12 Depósito de combustible 6.12.1 Prueba de ventilación del depósito 1. Vacíe el depósito de combustible. 2.

  • Página 32: Tapón Del Depósito De Combustible

    3. Retire el pasacables con las mangueras de 5. Quite los 3 elementos de suspensión de goma (B). combustible conectadas y el filtro de combustible. 6. Para el montaje, efectúe el mismo procedimiento en el orden inverso. 6.12.5 Tapón del depósito de combustible El tapón del depósito de combustible no puede repararse.

  • Página 33: Engranaje Angulado

    6.13 Engranaje angulado 6.13.1 Descripción general: engranaje angulado 6.13.2 Extracción e instalación del engranaje 1. Carcasa del engranaje angulado angulado 2. Tapón de engrase 3. Tornillo de placa 1. Retire el equipo de corte y la protección del equipo 4. Tornillo de abrazadera de corte.

  • Página 34: Desmontaje Del Engranaje Angulado

    6.13.3 Desmontaje del engranaje angulado 5. Retire el conjunto del eje de salida de la carcasa del engranaje angulado. 1. Retire el engranaje angulado del eje. Consulte la Extracción e instalación del engranaje sección angulado en la página 33 . 2.

  • Página 35: Lubricación Del Engranaje Angulado

    4. Coloque el conjunto del eje de salida en la carcasa 7. Coloque la arandela a presión en su posición. del engranaje angulado. 8. Lubrique el engranaje angulado antes de utilizar el Lubricación del producto. Consulte la sección engranaje angulado en la página 35 . 5.

  • Página 36: Extracción E Instalación De La Protección Térmica

    3. Sujete el tacómetro contra la pipa de la bujía. 5. Conecte un calibrador de presión al orificio de la Herramientas de bujía. Consulte la sección mantenimiento en la página 12 . 4. Deje que el motor funcione a ralentí para medir el régimen de ralentí.

  • Página 37: Comprobación De La Holgura De Las Válvulas

    3. Desconecte la manguera de ventilación (A) de la 6.14.6 Comprobación de la holgura de las válvulas tapa de válvulas (B). 1. Asegúrese de que el motor esté frío. Extracción e 2. Retire el eje. Consulte la sección instalación del eje en la página 7 . 3.

  • Página 38: Desmontaje Y Montaje De Las Válvulas Del Cilindro

    5. Gire el volante motor hasta que la marca (A) del 3. Gire los 2 balancines (A) para alejarlos de las tapas piñón del árbol de levas apunte hacia arriba. de los muelles de las válvulas (B). 6. Sujete el tornillo de ajuste (A) con una llave 4.

  • Página 39: Amolado De Las Válvulas Del Cilindro

    4. Asegúrese de que todas las piezas de las válvulas 6. Extraiga el eje del piñón del árbol de levas (A) con del cilindro se ajustan al rango de tolerancia. un mandril (B). Sustituya las válvulas del cilindro si están demasiado desgastadas.

  • Página 40: Instalación Del Piñón Del Árbol De Levas

    6.14.13 Instalación del piñón del árbol de levas 4. Coloque la correa de distribución alrededor del piñón del árbol de levas e instale el eje del piñón del 1. Gire el volante motor (A) hasta que la marca (B) árbol de levas. esté...

  • Página 41: Extracción E Instalación De La Válvula De Retención En El Cárter

    5. Retire el depósito de combustible. Consulte la 10. Retire el conjunto del cigüeñal (D) y la correa de Extracción e instalación del depósito de sección distribución (E) del bloque motor. combustible en la página 31 . 11. Retire la correa de distribución del conjunto del 6.

  • Página 42: Desmontaje Y Montaje Del Pistón

    6.14.18 Desmontaje y montaje de la válvula de 3. Retire los anillos de compresión (A) y (B) del pistón. retención del cárter 1. Retire la válvula de retención del cárter. Consulte la Extracción e instalación de la válvula de sección retención en el cárter en la página 41 .

  • Página 43: Montaje Del Motor

    6. Asegúrese de que el segmento de pistón (B) esté 4. Utilice un extractor de cojinetes para retirar el instalado con el lado correcto hacia arriba. El lado cojinete (B) del lado del volante motor. Consulte la Herramientas de mantenimiento en la superior tiene una marca cerca de la abertura del sección página 12 .
  • Página 44 5. Asegúrese de que los 2 retenes del cárter están 8. Instale los 6 tornillos (B). Apriete los tornillos en el instalados correctamente en las ranuras del bloque orden correcto como se muestra en la ilustración. motor. Nota: Los tornillos 5 y 6 son un poco más cortos que los demás tornillos.

  • Página 45: Dimensiones Estándar Y Tolerancias De Desgaste De Las Piezas Del Motor

    6.14.22 Dimensiones estándar y tolerancias de desgaste de las piezas del motor Dimensiones Límite de des- estándar gaste Mecanismo de la válvula del cilindro Longitud del muelle de la válvula, mm 20,66 20,00 Diámetro del eje de la válvula de escape, Ø mm 3,435-3,450 3,380 Diámetro del eje de la válvula de admisión, Ø...

  • Página 46: Resolución De Problemas

    7 Resolución de problemas 7.1 Localización de fallos Arranque Causa: Acción: El motor no puede El tornillo de tope del acelerador no funciona Examine el tornillo de tope para comprobar arrancar. correctamente. que no esté desgastado ni dañado. Sustituya las piezas dañadas. El filtro de combustible está...
  • Página 47 Arranque Causa: Acción: El motor no se puede El filtro de combustible está obstruido. Limpie el filtro de combustible. Sustituya el fil- cebar. tro de combustible si es necesario. La manguera de combustible está obstruida. Limpie la manguera de combustible. Sustitu- ya la manguera de combustible si es necesa- rio.
  • Página 48 Ralentí (régimen ba- Causa: Acción: El régimen de ralentí El tornillo de tope del acelerador no funciona Examine el tornillo de tope para comprobar no se estabiliza. correctamente. que no esté desgastado ni dañado. Sustituya las piezas dañadas. El filtro de combustible está obstruido. Limpie el filtro de combustible.
  • Página 49 Ralentí (régimen ba- Causa: Acción: El motor se para El tornillo de tope del acelerador no funciona Examine el tornillo de tope para comprobar cuando está a ralentí. correctamente. que no esté desgastado ni dañado. Sustituya las piezas dañadas. El filtro de combustible está obstruido. Limpie el filtro de combustible.
  • Página 50 Velocidad alta Causa: Acción: El rendimiento a alta El filtro de combustible está obstruido. Limpie el filtro de combustible. Sustituya el fil- velocidad no es satis- tro de combustible si es necesario. factorio. La manguera de combustible está obstruida. Limpie la manguera de combustible. Sustitu- ya la manguera de combustible si es necesa- rio.
  • Página 51 Aumente y reduzca el Causa: Acción: régimen del motor El régimen del motor El filtro de combustible está obstruido. Limpie el filtro de combustible. Sustituya el fil- no se puede aumen- tro de combustible si es necesario. tar. La manguera de combustible está obstruida. Limpie la manguera de combustible.

  • Página 52: Datos Técnicos

    8 Datos técnicos 8.1 Datos técnicos 524LK Motor Cilindrada, cm 25,0 Diámetro del cilindro, Ø mm Carrera del cilindro, mm Ralentí, rpm 2900-3300 Régimen máximo, r.p.m. 11000 Velocidad en el eje de salida, rpm 8300 Potencia máxima del motor según ISO 8893, kW/CV a rpm...
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