Tabla de contenido
Enlaces rápidos
Capítulos
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Husqvarna 322
Resumen de contenidos para Husqvarna 322
- Página 1 322, 322L, 325, 325L, 522L 67- Alemán...
-
Página 2: Tabla De Contenido
Este suplemento se refiere exclusivamente a las etapas del trabajo que son específicas para los modelos mencionados arriba. Para una información completa al realizar trabajos de mantenimiento, recomendamos leer el suple- mento junto con el manual de taller. © Copyright Husqvarna AB, Suecia 1998... -
Página 4: Índice
Mecanismo de arranque Índice Desmontaje ________________________________ 4 Montaje ___________________________________ 4 Cambio de trinquete _________________________ 5... -
Página 5: Desmontaje
Mecanismo de arranque ¡ATENCIÓN! Al trabajar con el mecanismo de arranque, deben utilizarse gafas protectoras para evitar daños oculares si el muelle de retorno sale despedido por algún motivo. Desmontaje Saque los tres tornillos y retire el mecanismo de arranque. IMPORTANTE: Tenga cuidado de no perder los casquillos (A) que guían el mecanismo de arran- que hacia el depósito de combustible. -
Página 6: Cambio Del Trinquete
Mecanismo de arranque Monte la polea. Lubrique el muñón del eje con un poco de grasa y monte la polea de arranque. Monte el nuevo cordón de arranque. Coloque la arandela en su lugar y apriete el tornillo. IMPORTANTE: Monte un nuevo cordón de arranque. Para montar el nuevo cordón de Introdúzcalo en la ranura de la polea arranque no es necesario desarmar el... -
Página 8: Sistema De Encendido
Sistema de encendido Índice Desmontaje Montaje... - Página 9 Sistema de encendido El motor tiene un sistema de encendido electróni- La chispa de encendido en un sistema de co totalmente libre de componentes móviles. Por encendido electrónico tiene un tiempo de ese motivo, no es posible reparar un componente inflamación muy corto.
- Página 10 Sistema de encendido Monte el tope del pistón n° 504 91 06-05 Monte el tope de pistón n° 504 91 06-05 y saque la tuerca que sostiene el en el orificio de la bujía. volante. Controle que el tope de pistón sea enroscado hasta el fondo.
-
Página 12: Sistema De Combustible
Sistema de combustible Índice Carburador, desmontaje _____________________ 12 Montaje __________________________________ 13 Acelerador _______________________________ 13 Reglaje del carburador ______________________ 15... -
Página 13: Carburador, Desmontaje
Sistema de combustible El sistema de combustible está compuesto, Desviaciones mínimas en el reglaje del carbu- además del depósito de combustible y el carbura- rador o un filtro de aire sucio afectan de buen dor, por el filtro de aire, el filtro de combustible y grado el funcionamiento del motor y su efica- la ventilación del depósito. -
Página 14: Montaje
Sistema de combustible Montaje 1. Primero, monte los conductos de combustible en el carburador. IMPORTANTE: El conducto, con el filtro de combustible en el depósito, debe montarse en el lado de admisión del carburador (cámara de bombeo). 2. Mantenga el soporte del filtro de aire (1) en su lugar contra el carburador. - Página 15 Sistema de combustible Saque los tornillos que mantienen unido el acelerador y separe con cuidado las dos mitades. Observe cómo están montadas las piezas. Preste especial atención a la posición del muelle de retorno (A). El botón de parada puede doblarse y tirarse hacia fuera con un destornillador pequeño, si es necesario cambiarlo.
-
Página 16: Reglaje Del Carburador
Sistema de combustible Reglaje del carburador ¡ATENCIÓN! Durante el funcionamiento de prueba del motor para el reglaje del carburador, es absolutamente necesario haber montado primero el embrague y la cubierta del embrague. De lo contrario, el embrague puede zafar y ocasionar lesiones graves. Función La función del carburador es entregar al cilindro una mezcla inflamable de aire y combustible. - Página 17 Régimen de embalamiento máximo Tornillo de ralentí T Haga funcionar el motor en ralentí durante 30 segundos Los modelos 322 y 325 tienen un sistema de encendido con aproximadamente o hasta que el régimen se estabilice. reglaje de la velocidad en 12.500 rpm.
-
Página 18: Después De Cambiar El Carburador Completo
Sistema de combustible Después de cambiar el carburador Después de cambiar la aguja H completo solamente 1. Controle que el manguito plástico de la aguja H esté girado 1. Gire la aguja L lo más posible en el sentido contrario al de lo más posible en el sentido contrario al de las agujas del las agujas del reloj (mezcla más rica). -
Página 19: Después De Cambiar Las Agujas H Y L
Sistema de combustible Después de cambiar las agujas H y L 14. Haga funcionar el motor durante 2-3 minutos. 15. Controle que el régimen máximo sea todavía de 8.400 1. Saque los manguitos plásticos de las dos agujas y ± 200 rpm. Ajuste la aguja H si es necesario. desenrósquelas. -
Página 20: Embrague Centrífugo
Embrague centrífugo Índice Desmontaje Montaje Cambio del tambor del embrague y eje motriz... - Página 21 Embrague centrífugo La función del embrague centrífugo es transmitir Durante la aceleración, se produce un cierto la fuerza del motor al eje motriz del equipo de resbalamiento entre el embrague y el tambor, corte. Como el nombre lo indica, trabaja confor- pero también en el caso contrario si el equipo me al principio centrífugo.
-
Página 22: Cambio De Tambor Del Embrague Y Eje Motriz
Embrague centrífugo Cambio de tambor del Cambio de tambor del embrague y eje motriz embrague y eje motriz Separe el tubo de la cubierta del Separe el tubo de la cubierta del embrague. embrague. Desmonte el tambor del embrague con Retire la cubierta del embrague la herramienta 502 52 16-01. -
Página 24: Engranaje Angulado
Engranaje angulado Índice Desmontaje _______________________________ 24 Montaje __________________________________ 25... - Página 25 Engranaje angulado El engranaje angulado tiene dos funciones: En segundo lugar, contribuye a que la postura del operador de la máquina sea cómoda y En primer lugar, desmultiplica el elevado número eficaz a la vez. En otras palabras, la fuerza del de revoluciones del motor y lo adapta al régimen motor transmitida por el eje motriz debe más bajo que una hoja de corte o una recorta-...
- Página 26 Engranaje angulado Montaje Limpie todos los componentes y cambie los que están dañados o gastados. Monte los cojinetes de bolas en cada uno de los ejes. Es más fácil si se calientan los cojinetes a 110°C aproxi- madamente con una pistola de aire caliente.
-
Página 28: Cilindro Y Pistón
Cilindro y pistón Índice Desmontaje _______________________________ 28 Montaje __________________________________ 29... - Página 29 Cilindro y pistón El cilindro y el pistón son dos de los compo- nes, entre ellas el nuevo material de la camisa nentes del motor que están expuestos a los en el recorrido del pistón, nuevos tipos de mayores esfuerzos. Por ejemplo, deben sopor- aceites lubricantes y una técnica perfeccionada tar altos números de revoluciones, grandes de fabricación.
- Página 30 Cilindro y pistón Montaje Montaje Limpie y revise el pistón y el cilindro. Antes de montar el pistón y el cilindro, se deben limpiar y revisar las piezas Controle el tubo de aspiración de goma para ver si tiene grietas u otros daños. como se establece en el manual de taller.
-
Página 32: Cigüeñal Y Cárter
Cigüeñal y cárter Índice Desmontaje _____________________________________ 32 Montaje ________________________________________ 32... - Página 33 Cigüeñal y cárter La función del cigüeñal en el motor es convertir en El cigüeñal es soportado en el cárter por fuertes rotación el movimiento de avance y retroceso del cojinetes de bolas. Además de ser el punto de pistón. Para lograrlo, debe tener una construcción apoyo para el cigüeñal, el cárter funciona tam- estable que soporte grandes esfuerzos de compre- bién como bomba de barrido para la mezcla de...
- Página 34 101 90 19-46 2018S43...