3 842 517 997 (2006.08)
Stazione di azionamento AS 2/B-250 (Attacco del motore, interno)
Estación motriz AS 2/B-250 (Montaje motor, interno)
Estação de acionamento AS 2/B-250 (Montagem interna do motor)
non standard ( Fig. 16).
Montaggio del motore al centro,
flangiato sulla destra, posizione di
montaggio del motore 0° = 0 e
possibile unicamente a partire da una
larghezza tratto b di 240mm.
Ulteriori possibili posizioni di montaggio
del motore:
90° = 1 (Fig. 16)
Con la posizione di montaggio
90° = 1 ,
la trave diagonale va montata sul lato
inferiore delle parti laterali (Fig. 16)!
A causa dell'elevata tensione del tappeto
(3,5%), i laterali dell' AS 2/B-250 si
possono torcere quando si leva la trave
diagonale "A".
Per garantire che i rulli motori siano a
livello, i laterali vanno perciò fissati prima
di togliere la trave diagonale "A"!
AS 2/B-250
3 842 999 720
TS 2 plus
no estandar (Fig . 16).
Montaje del motor en el centro, con la
brida a la derecha, posición de montaje
del motor 0° = 0 y sólo posible a partir
de ancho de vía b 240mm.
Otras posibles posiciones de montaje
del motor:
90° = 1 (Fig . 16)
En la posición de montaje 90°=1,
se debe montar la traviesa sobre el lado
inferior de las partes laterales
(Fig. 16)!
Debido a la elevada tensión de cinta
(3,5%), las partes laterales de la
AS 2/B-250 pueden deformarse al
retirar la traviesa "A".
Para garantizar la alineación de los
rodillos de mando, antes de retirar la
traviesa "A" se deben asegurar al
respecto las partes laterales!
Direzione di trasporto
Direzione di trasporto
Dirección de transporte
Dirección de transporte
Direção de transporte
não standart ( Fig. 16)
Montagem do motor ao centro, flange-
ado à direita, posição de montagem do
motor 0° = 0, possível somente a partir
de largura da via b 240mm.
Outras posições de montagem do mo-
tor possíveis:
90° = 1 (Fig . 16).
Com a posição de montagem 90° = 1, é
preciso montar a escora transversal no
lado inferior das peças laterais
(Fig . 16)!
Devido à alta tensão da correia (3,5%),
as peças laterais da AS 2/B-250 podem
de-formar-se ao ser retirada a escora
transversal "A".
Para garantir o alinhamento dos rolos de
acionamento, as peças laterais têm de
ser devidamente protegidas e fixadas
antes de retirar a escora trans- versal
"A".
0° = 0
⇒
⇒
⇒
Direção de transporte
Bosch Rexrot h AG
90° = 1
90° = 1
0° = 0
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Fig. 16
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