Sistema Eobd (European On Board Diagnosis); Dirección Activa Dual Pinion - Alfa Romeo Giulietta Manual De Uso Y Mantenimiento

SISTEMA EOBD
(European On
Board Diagnosis)
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Funcionamiento
El sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) realiza una diagnosis continua
de los componentes relacionados con
las emisiones presentes en el vehículo.
Además, indica mediante el encendido del
testigo en el cuadro de instrumentos,
junto con la visualización de un mensaje
en la pantalla, el estado de deterioro
de los componentes (ver el apartado
"Testigos y mensajes" en el capítulo
"Conocimiento del cuadro de
instrumentos").
El objetivo del sistema EOBD (European
On Board Diagnosis) es:
❒ mantener bajo control la eficiencia del
sistema;
❒ indicar un aumento de las emisiones;
❒ indicar la necesidad de sustituir los
componentes deteriorados.
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El vehículo dispone de un conector, que
se puede acoplar a un equipo adecuado y
que permite leer los códigos de error
memorizados en las centralitas
electrónicas, junto con una serie de
parámetros característicos de la diagnosis
y del funcionamiento del motor. Esta
comprobación también pueden realizarla
los agentes destinados al control del
tráfico.
ADVERTENCIA Una vez eliminada la
anomalía, para realizar una comprobación
completa del sistema, la Red de
Asistencia Alfa Romeo deberá llevar a
cabo pruebas de banco y, si fuera
necesario, probar el vehículo en carretera
incluso en trayectos largos.
DIRECCIÓN ACTIVA
DUAL PINION
Funcionamiento
Sólo funciona con llave girada a la
posición MAR y motor en marcha. La
dirección permite personalizar el esfuerzo
en el volante en función de las
condiciones de conducción. Las
diferentes modalidades de servoasistencia
se seleccionan mediante las posiciones
d, n, a de la palanca del "Sistema Alfa
DNA" (ver el apartado "Sistema Alfa
DNA").
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ADVERTENCIA Después de una
desconexión de la batería, la dirección
debe reiniciarse; esta operación se indica
con el encendido del testigo. Para realizar
este procedimiento, basta con girar el
volante de un extremo a otro o seguir en
línea recta durante unos cien metros.