Tabla de contenido
Sistema "ELECTRONIC Q2": el sistema
se ha calibrado para aumentar la
motricidad al entrar en curva en fase de
aceleración, mejorando la agilidad del
vehículo.
Tuning dirección: función en modalidad
deportiva.
DST: control estándar de la frenada
coordinado con ABS/ESC. Control
estándar en la aceleración lateral.
Compensación del sobreviraje adecuada a
los umbrales de intervención del
ESC/ASR: una ligera corrección en el
volante ayuda a que el conductor realice la
maniobra más correcta.
Motor: mayor velocidad de respuesta +
Overboost para maximizar el nivel de
par (para versiones/países, donde esté
previsto).
RAB: mediante una aproximación previa
de las pastillas del freno (delanteras y
traseras) tras soltar rápidamente el pedal
del acelerador, reduce el tiempo y la
distancia de frenado y mejora la sensación
de pisar el pedal del freno.
La activación de la modalidad Dynamic
también se indica con la variación de
la iluminación del cuadro de instrumentos
que, después de una caída de la misma,
alcanza el máximo brillo para volver
después a los valores configurados
anteriormente.
Desactivación
Para desactivar la modalidad "Dynamic" y
regresar a "Natural" repetir el mismo
movimiento de la palanca y con los
mismos plazos de tiempo. En ese caso,
se encenderá el LED correspondiente a la
modalidad "Natural" y en la pantalla se
mostrará el mensaje "Natural activado"
(ver fig. 79).
79
ACTIVACIÓN/
DESACTIVACIÓN DE LA
MODALIDAD "All Weather"
Activación
Mover la palanca A fig. 75 hacia abajo (a la
altura de la letra "a") y permanecer en
esta posición durante 0,5 segundos y, en
cualquier caso, hasta que el LED
correspondiente se encienda o la
indicación "All Weather" se muestre en la
pantalla (ver fig. 80).
80
Sistemas ESC y ASR: umbrales de
intervención que garantizan la máxima
seguridad en caso de conducción en
firmes de baja adherencia. Con cadenas
para nieve, se recomienda activar la
modalidad "All Weather".
Sistema "ELECTRONIC Q2": el sistema
está desactivado.
A0K1059
Tuning dirección: máximo confort.
DST: mayor control de la frenada
coordinado con ABS/ESC. Control
estándar en la aceleración lateral.
Compensación del sobreviraje adecuada a
los umbrales de intervención del
ESC/ASR: una ligera corrección en el
volante ayuda a que el conductor realice la
maniobra más correcta.
Motor: respuesta estándar.
A0K1511
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