Tabla de contenido
137
El engranado de una relación de marcha
inferior o superior sólo se consiente si
las revoluciones del motor lo permiten.
En caso de parada del vehículo con la
marcha engranada superior a la 1
cambio se colocará automáticamente en
a
la 1
marcha.
Función "Launch Control"
La estrategia denominada "Launch
Control" permite arrancar con las mejores
prestaciones.
Con el vehículo parado, para activar esta
función, realizar lo siguiente:
❒ actuar en el sistema "Alfa DNA" y
activar la modalidad de conducción
"Dynamic";
❒ con el pie izquierdo pisar el pedal del
freno y al mismo tiempo, pisar a
fondo el acelerador con el pie
derecho;
❒ realizar el cambio de marcha
actuando en la palanca de cambios o
en la palanca en el volante "−"
(tirando de la palanca hacia el
conductor como anteriormente
descrito): de este modo, las
revoluciones del motor pasan de
2.500 a 4.500 r.p.m.;
❒ soltar el pedal del freno: de este
A0K0271
modo se obtiene un arranque más
"brillante" del vehículo.
Al soltar el pedal del freno el vehículo
arrancará con la máxima aceleración. A
pesar de que se utilice la "Modalidad
secuencial", el vehículo realizará
a
, el
automáticamente el cambio de marcha
para garantizar la máxima aceleración, una
vez que se ha alcanzado el régimen de
cambio correcto.
Para abandonar la estrategia basta con
interrumpir la secuencia de operaciones
descrita anteriormente o soltar el pedal del
acelerador.
SEÑAL ACÚSTICA
Por motivos de seguridad, se emite una
señal acústica cuando:
❒ se abre la puerta del lado del
conductor con el motor en marcha y
la palanca de cambios está en una
posición diferente de P;
❒ se apaga el motor con la palanca de
cambios en posición diferente de P.
Con el vehículo parado, el motor
arrancado y la marcha (1), (D) o (R)
engranada, el sistema activa la señal
acústica y automáticamente coloca el
cambio en punto muerto (N) cuando:
❒ se permanece sin pisar el pedal del
acelerador y/o del freno durante al
menos 3 minutos en situación de
"creeping" desactivado (por ejemplo
con el freno de mano accionado);
❒ se permanece durante más de 10
minutos con el pedal del freno
pisado;
❒ se abre la puerta del lado del
conductor en situación de "creeping"
desactivado (por ejemplo, con freno
de mano accionado) sin pisar el
pedal del acelerador y/o del freno;
❒ se ha observado una anomalía en el
cambio.
ADVERTENCIA El paso a punto muerto
(N) accionado por el sistema conlleva una
situación de incongruencia entre la
posición de la palanca de cambios y la
marcha engranada. La maniobra, por
lo tanto, se acompañará con una señal
acústica de incongruencia. La señal
acústica permanecerá hasta que la
palanca de cambios esté colocada en P o
N, hasta que se restablezca la condición
de uso correcto del cambio.
167
Capítulos
Tabla de contenido
