Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
en la posición de trabajo correcta
- Palanca de dos posiciones (C, fig. 15)
que manda la apertura y el cierre del
autocentrante
- Palanca de tres posiciones (D, fig. 15)
que manda la velocidad de rotación del
autocentrante
ATENCIÓN: con la palanca en la primera
velocidad, el autocentrante gira en sen-
tido horario a una velocidad ideal para
realizar el dibujo
- Pulsador (E, fig. 15) que accionado
contemporáneamente con el mando
de traslación de las carretillas, permite
aumentar la velocidad de movimiento
- Pedales (F, fig. 15a) que sirven para la
rotación del mandril autocentrante en sentido horario y antihorario
- Pulsador de emergencia (G, fig. 14a) situado en el lado derecho de la consola, que
permite quitar la alimentación a todos los mandos de la máquina
ATENCIÓN: después de accionado, el pulsador de emergencia debe ser rearmado ma-
nualmente, para restablecer la alimentación a los mandos
ATENCIÓN: con la aplicación del kit radio accesorio, el pulsador de emergencia se con-
vierte en un pulsador de parada
ATENCIÓN
Cuando se bloquea una llanta, insistir en el mando, para asegurarse de alcanzar la
máxima presión (180 bar) indicada en el manómetro (C fig. 11).
ATENCIÓN
Las pruebas de estanqueidad de la presión del distribuidor-autocentrante, se deben
realizar con la rueda montada.
ATENCIÓN
Durante el trabajo controlar la presión del mandril autocentrante
NOTA.
Controlar la presión también durante las operaciones de montaje y desmontaje del
neumático; para evitar los problemas de asentamiento de la llanta, insistir con el
mando de bloqueo.
ATENCIÓN
El manipulador a tierra (tipo Trolley) bajo ningún motivo se debe colocar donde haya
agua estancada.
ATENCIÓN
En la versión con manipulador a tierra con el correspondiente kit radio opcional mon-
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Fig. 15a
F
-E
- Manual de uso
SPañol
Capítulos
