Tabla de contenido
6
Diagnóstico y solución de problemas
6.1
Códigos de pantalla
Código
Significado
E0
Falla de la memoria del control. Reemplace el control.
E1
Pérdida de la señal de potenciómetro remoto (aplica solo en controles DPG 2302-001 y 2401-001)
E2
Detección de sobre velocidad. El control deberá de ser des energizado para reestablecerlo.
E3
Detección de sobre corriente en el manejador del actuador. Verifique el cableado.
6.2
Tabla de solución de problemas
SINTOMA
La pantalla de led no se prende cuando el control se energiza
Deshabilitado para modificar parámetros
El motor no arranca
El motor se sobre revoluciona al arranque
El motor no alcanza la velocidad de ajuste
El motor toma mucho tiempo para alcanzar la velocidad de ajuste
REMEDIO
Las terminales de batería (Bat + y Bat -) están invertidas.
Verifique cableado.
El voltaje de la batería está muy bajo. Debe de medir entre 9 y
30 VCD.
El control está dañado. Reemplácelo.
El valor del parámetro está en el valor máximo permitido.
El valor del parámetro está en el valor mínimo permitido.
Un código de pantalla está activo. Refiérase a la sección
Códigos de pantalla arriba.
La protección por password está activa. Introduzca el password.
Falla del teclado. Reemplace el control.
Las puntas del actuador no están conectadas o están cortadas.
No hay suministro de combustible. Active suministro.
El voltaje de batería es bajo. Cargue o reemplace las baterías.
El ajuste de velocidad es más bajo que la velocidad de marcha.
Incremente el ajuste de velocidad.
El ajuste de tasa de arranque es muy bajo.
El límite de arranque es muy bajo.
¿La señal del captor magnético está presente? Se deberá de
leer 2.0 VRMS mínimo. Ajuste la distancia del captor magnético.
Intente invertir las puntas del captor magnético.
Si la señal del captor magnético está presente, mida la salida de
ciclo de trabajo del actuador. Si no es más grande que 5%,
entonces restablezca los parámetros a los valores de fábrica y
reintente arrancar el motor.
Incremente el valor proporcional.
Incremente el apropiado OVG (ganancia global).
Utilice el límite de arranque.
Disminuya la tasa de rampa de arranque.
Mejore la puesta a punto PID.
Los valores PID están muy bajos. Una puesta a punto muy
suave puede prevenir al gobernador a dar la entrega necesaria
a la señal de manejo del actuador para alcanzar la velocidad de
ajuste.
Los valores PID están demasiado altos. La puesta a punto está
muy sensible a pequeños errores de velocidad que causan que
el gobernador haga grandes cambios rápidos en la señal de
manejo del actuador que crea una señal promedio que es
inadecuada.
El límite integral bajo está demasiado alto. Regrese su al valor
al valor de fábrica.
El límite integral alto está muy bajo. Regrese su valor al valor de
fábrica.
Mejore la puesta a punto PID.
Es ajuste integral está demasiado bajo.
El ajuste de la tasa de arranque está muy bajo.
El ajuste de la tasa de aceleración está muy bajo.
El ajuste del filtro de velocidad está muy alto.
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Capítulos
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