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3.3
Selección de velocidad B (opcional)
La Selección de velocidad B se vuelve la velocidad objetivo del gobernador, cuando la entrada SPEED
SEL ( terminal 8 ) se encuentra a un potencial de + 5 Vcd y la secuencia de arranque está completada. Vea el
capítulo Instrucciones de instalación para más detalles acerca del cableado del selector de velocidad, para
ordenar el uso de la selección de velocidad B.
Cuando un selector de dos posiciones es conectado entre la terminal SPEED SEL y una salida de
+5Vcd ( terminal 13 ), entonces una selección cerrada de selector, activará la Selección de velocidad B como
la velocidad objetivo del gobernador.
El valor de fábrica para la Selección de velocidad B es de 1,000 hz del captor magnético. El rango de
ajuste de la velocidad B se extiende desde la selección de velocidad B mínima ( parámetro 28 ) a la selección
de velocidad B máxima ( parámetro 29 ).
Cuando el valor de la Selección de velocidad B es mayor que 9,999 para mostrarse, los dígitos más a
la izquierda usarán la letra mayúscula A para representar 10,000 y se usará la letra minúscula b para
representar 11,000.
Por ejemplo: Si la Selección de velocidad B se ajusta a 11,000, entonces los dos dígitos superiores
se mostrarán en el control como (b.0) y los dígitos inferiores se mostrarán como (00.).
Nota: si el número de dientes del volante se usa, entonces la Selección de velocidad B se mostrará
como RPM.
3.4
Velocidad en baja (opcional)
La Velocidad en baja es la velocidad objetivo del gobernador por el Tiempo de retención en baja
(parámetro 13 ), cuando el motor arranca. Cuando el tiempo llega a cero, la velocidad objetivo del gobernador
se volverá entre la Selección de velocidad A y la Selección de velocidad B, dependiendo del estado de la
terminal SPEED SEL.
El valor de fábrica para la Velocidad en baja es de 500 hz del captor magnético. La Velocidad en
bajan puede ser ajustada en cualesquier valor entre Selección de velocidad mínima ( parámetro 30 ) y
Selección de velocidad máxima ( parámetro 31 ).
Nota: si el número de dientes del volante se usa, entonces la Velocidad en baja se mostrará como
RPM.
3.5
Proporcional (requerido)
El término Proporcional es uno de los términos Interrelacionados PID que determinan qué también un
control DPG gobernará la velocidad de un motor. Un cambio en la velocidad crea un error de velocidad ( la
diferencia entre la velocidad objetivo y la velocidad actual ). La ganancia proporcional controla la salida del
gobernador producida por el aumento específico del error de velocidad.
Salida del
control (%)
100%
50%
0%
( - )
Un alto valor proporcional, incrementa
el porcentaje de respuesta al error
Un bajo valor proporcional, disminuye
el porcentaje de respuesta al error
Respuesta proporcional
0
( + )
Error ( % )
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