Tabla de contenido
5.7 BUJE DE ROTOR BENDIX
BUJE DE TRANSMISIÓN
Elementos intermedios
(espaciadores)
Elementos de
muelle (soportes
de retención)
Rueda de tono
ABS
y tornillos
pasadores
Arriba: rotor sobre buje de transmisión de aluminio Bendix
Figura 87 – Ejemplos de rotor de disco estriado, vistas detalladas
Los bujes de rotores de Bendix
para ayudar en el mantenimiento del vehículo al permitir que
se le haga servicio al rotor sin necesidad de reemplazar todo el
ensamble de buje/rotor.
Se recomienda una inspección periódica de los accesorios de
fijación del disco estriado para garantizar un rendimiento de
frenado óptimo. Bendix recomienda verificar la torsión en los
tornillos pasadores de los elementos del muelle siempre que se
realice una inspección de los frenos.
NOTA: Siempre que se retire todo el ensamble de buje/
rotor, Bendix recomienda también reemplazar el sello
de la rueda al mismo tiempo. Para esto, UTILICE UN
SELLO DE ALTA TEMPERATURA. Siga las indicaciones
del fabricante del vehículo o del sello de la rueda para
obtener instrucciones completas de instalación. Ajuste los
cojinetes y vuelva a llenar el aceite para cojinetes según
las especificaciones del fabricante del vehículo.
Al reemplazar un rotor de disco estriado, Bendix recomienda
enfáticamente que se reemplacen las pastillas de freno
(como un ensamble de eje). Comuníquese con 1-800-AIR-
BRAKE (1-800-247-2725), opción 2, para obtener el kit de
pastillas de freno adecuado. El reemplazo del rotor requiere
la extracción de las pastillas.
PRECAUCIÓN: Siga todas las prácticas de mantenimiento
seguro, incluso las enumeradas en la página 2 de este
documento. Estacione el vehículo (mediante otros
medios que no sean los frenos principales) en un piso
nivelado e inserte una cuña en las ruedas. Lea también las
recomendaciones del fabricante del vehículo. Al instalar las
pastillas, cuando sea apropiado, use guantes resistentes
y siempre mantenga los dedos alejados de las áreas con
peligro de pellizco.
Los frenos de disco neumático (ADB) Bendix
frenado diseñados con precisión. Las características de frenado
de "par de fricción" se han optimizado cuidadosamente y el diseño
y los materiales del rotor se han combinado con pastillas de freno
de formulación especial para lograr un rendimiento óptimo. Por
lo tanto, utilice solo piezas y pastillas de freno genuinas Bendix
SPLINED DISC
®
Espárragos de la rueda
Buje
Rotor de disco estriado
Splined Disc
®
Splined Disc
están diseñados
®
®
son mecanismos de
®
®
BUJE DE DIRECCIÓN
Elementos intermedios
(espaciadores)
Etiqueta de
identificación
Elementos de
muelle (soportes
de retención)
Rueda de tono ABS
(pulse)
Arriba: rotor de disco estriado en buje de dirección de aluminio
®
Los frenos de disco neumático Bendix son mecanismos de
frenado diseñados con precisión. Las características de frenado
de "par de fricción" se han optimizado cuidadosamente y el diseño
y los materiales del rotor se han combinado con pastillas de freno
de formulación especial para lograr un rendimiento óptimo. Por
lo tanto, utilice solo piezas y pastillas de freno genuinas Bendix
Reemplazo del rotor
5.7.1
Antes de quitar las pastillas de freno, se recomienda
enfáticamente que se verifique el funcionamiento correcto
del mecanismo de ajuste del freno de disco neumático
(consulte la sección 4.1). Al reemplazar las pastillas
de freno, Bendix recomienda enfáticamente que se
reemplacen como un ensamble de eje.
5.7.2
Consulte las recomendaciones del fabricante del
vehículo, libere (o enjaule) los frenos de muelle y retire
la rueda.
5.7.3
Retire las pastillas (consulte la sección 5.2).
5.7.4
Retire el freno de disco neumático (consulte la sección
5.3).
5.7.5
Retire el ensamble de rotor del buje.
Nota: Siga las indicaciones del fabricante del vehículo para
la extracción del buje de la rueda y el ensamble de rotor del
vehículo en vez de seguir estas instrucciones, cuando estén
disponibles.
PRECAUCIÓN: Asegure tanto el rotor como el buje antes
de quitar los sujetadores de retención.
Extracción del rotor en forma de U. Precaución: Los
tornillos pasadores suelen utilizar un compuesto
de bloqueo de roscas. Asegure el buje-rotor antes de
extraerlo. Retire y deseche los tornillos pasadores que
sujetan el rotor al eje. Deseche el rotor.
5.7.6
Retire y deseche los diez elementos de muelle.
5.7.7
En los ejes de transmisión, también se debe quitar el
anillo de tono del ABS (consulte la figura 87). Consérvelo
para la reinstalación.
.
®
Espárragos de
la rueda
Etiqueta de
Buje
identifica-
ción
.
®
43
Tabla de contenido
Solución de problemas
