DESCRIÇÃO DO PRODUTO
4.2 Estrutura
A Wilo-Actun FIRST SPU 4.. é uma bomba sub-
mersível que pode funcionar submersa numa
instalação estacionária vertical e horizontal.
Fig. 1: Descrição
1
Peça de aspiração
2
Corpo do motor
4.2.1 Sistema hidráulico
Sistema hidráulico multicelular com impulsores
radiais ou semi-axiais em modo de construção
celular. O corpo hidráulico e o veio da bomba são
de aço inoxidável, os impulsores são de Noryl. A
ligação do lado da pressão é uma rosca fêmea ver-
tical com um dispositivo de afluxo integrado.
Bomba submersível
Ligação de rede
Potência nominal do
motor P2
Potência do veio necessária
Altura manométrica máx.
Caudal máx.
Tipo de arranque
Temperatura dos líquidos
Tipo de proteção
Classe de isolamento
Número de rotações
Profundidade máx. de imersão
Frequência de ligação
Conteúdo máximo de areia
Ligação da pressão
SPU 4.01... – SPU 4.04... :
SPU 4.05... :
SPU 4.06... – SPU 4.16... :
Fluxo mínimo no motor
Modos de funcionamento
submerso:
emerso:
Manual de Instalação e funcionamento Wilo-Actun FIRST SPU 4
3
Corpo hidráulico
4
Ligação da pressão
Conforme o código do modelo do sistema hidráulico,
(Acessórios! Encomendar em separado.)
Consultar o manual de instalação e funcionamento do motor
Consultar o manual de instalação e funcionamento do motor
Consultar o manual de instalação e funcionamento do motor
Consultar o manual de instalação e funcionamento do motor
Consultar o manual de instalação e funcionamento do motor
A bomba não é auto-ferrante, ou seja, o fluido
tem de entrar com pressão inicial ou de forma
autónoma, devendo estar sempre garantida
uma submersão mínima.
4.2.2 Motor
Como motores, são utilizados motores monofá-
sicos ou trifásicos cheios de óleo para o arranque
direto. O corpo do motor é de aço inoxidável. Os
motores têm uma ligação Nema de 4".
Para mais informações, consultar o manual de ins-
talação e funcionamento do motor.
4.2.3 Vedação
A vedação entre o motor e o sistema hidráulico é
efetuada através de um empanque mecânico.
4.3 Especificações técnicas
Ver placa de identificação do motor
Ver placa de identificação do motor
ver placa de identificação
Ver placa de identificação
Ver placa de identificação
Direto
Aviso:
1~ com condensador de arranque
3...30 °C
Ver placa de identificação
200 m
150 g/m³
Rp 1¼
Rp 1½
Rp 2
Portugués
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