Motor; Serviço; Ajuste Do Veio; Bombas Com Acoplamento Composto Por Duas Partes - Grundfos TP Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8.2 Motor

Verifique o motor a intervalos regulares. É impor-
tante manter o motor limpo para garantir uma venti-
lação adequada. Caso a bomba esteja instalada
num ambiente com pó, tanto a bomba como o motor
deverão ser limpos e verificados com regularidade.
Lubrificação
Os rolamentos dos motores até 11 kW dispõem de
lubrificação vitalícia, não requerendo lubrificação.
Os rolamentos dos motores de 11 kW e de potência
superior têm de ser lubrificados de acordo com as
indicações da chapa de características do motor.
Lubrifique o motor com massa lubrificante para tem-
peratura elevada, à base de lítio.
• As especificações técnicas da massa lubrificante
devem corresponder a DIN 51825, K3N ou supe-
rior.
• A viscosidade do óleo básico deve ser superior a
2
50 cSt (mm /s) a 40 °C (104 °F) e 8 cSt (mm
a 100 °C (212 °F).
• A taxa de enchimento da massa lubrificante tem
de ser 30-40 %.
8.3 Serviço
Aviso
Se a bomba tiver sido utilizada para um
líquido prejudicial para a saúde ou tóxico,
será classificada como contaminada.
Se for solicitada à Grundfos assistência técnica para
a bomba, deverão ser fornecidos à Grundfos deta-
lhes sobre o líquido bombeado, etc. antes da bomba
ser entregue para assistência. Caso contrário, a
Grundfos poderá recusar-se a aceitar a bomba para
realizar assistência técnica.
Os eventuais custos de devolução da bomba são da
responsabilidade do cliente.

8.4 Ajuste do veio

Se o motor tiver sido removido durante a instalação
ou para a realização de reparações na bomba, o
veio da bomba deverá ser ajustado após o motor ser
novamente instalado.
8.4.1 Bombas com acoplamento composto por
duas partes
Bombas de Série 100 e 200
Certifique-se de que o pino do veio está instalado no
veio da bomba.
Ajuste o veio da bomba da seguinte forma:
1. Retire as protecções do acoplamento utilizando
uma chave de fendas.
2. Instale os parafusos de cabeça sextavada no
acoplamento, deixando-os soltos.
3. Eleve o acoplamento e o veio da bomba tanto
quanto possível (na direcção do motor) utilizando
uma chave de fendas ou uma ferramenta seme-
lhante, de modo a que os veios da bomba e do
motor se toquem. Consulte a fig. 16.
Fig. 16 Elevar o acoplamento e o veio da
bomba
4. Aperte os parafusos de cabeça sextavada no
acoplamento a 5 Nm (0,5 kpm).
5. Certifique-se de que as folgas em cada lado das
metades do acoplamento são idênticas.
6. Aperte os parafusos dois a dois (um lado de cada
vez) ao binário indicado abaixo. Consulte a fig.
2
/s)
17.
Parafuso de cabeça
sextavada
M6 x 20
M8 x 25
7. Instale as protecções do acoplamento.
Fig. 17 Apertar os parafusos
8.4.2 Bombas com veio/acoplamento integral
Para bombas com veio/acoplamento integral, acon-
selhamos NÃO remover o motor. Se o motor tiver
sido removido, é necessário remover o acoplamento
do motor, de forma a voltar a montar o motor correc-
tamente. Caso contrário, o empanque poderá ser
danificado.
Binário
13 Nm (1,3 kpm)
31 Nm (3,1 kpm)
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