Funciones Auxiliares - BENDIX TABS‑6 Información De Servicio

Espere a que se realice la prueba de modulación inicial (chuff) antes
de activar la energía de la luz de frenos. De lo contrario, espere
cinco (5) segundos.
Nota: si se fijan ciertos códigos de diagnóstico de fallas (DTC),
generalmente cuando se han producido DTC del modulador, la
prueba de modulación inicial puede que no se realice.
Luego de una sola visualización de todos los mensajes disponibles,
la luz indicadora de ABS permanecerá encendida durante cinco (5)
segundos y luego regresará al modo normal de funcionamiento.
Los diagnósticos de código de parpadeo solo se activarán luego de
un encendido, en que no se han detectado las velocidades de las
ruedas. Si el vehículo se desplaza durante el modo de diagnóstico
de códigos de parpadeo, el módulo avanzado TABS‑6
cancelará el diagnóstico de códigos de parpadeo y regresará al modo
normal de funcionamiento.
Los diagnósticos de los códigos de parpadeo se deben activar
durante los primeros 15 segundos luego de activar la energía de
encendido.
Si se aplica energía a la luz de frenos de manera continua por más
de cinco (5) segundos, se desactiva el diagnóstico del código de
parpadeo hasta la siguiente vez que se vuelve a encender la energía
del encendido.
Cómo ver los códigos de diagnóstico
de fallas (DTC) activos
Para ver los códigos activos, aplique energía al encendido y presione
y libere el pedal del freno tres (3) veces en 15 segundos (dejando
que pase un segundo entre cada aplicación). Luego de la activación,
habrá una demora de cinco (5) segundos, seguida por una secuencia
de visualización del código de parpadeo de todos los DTC activos.
(Consulte las páginas 13-17 para obtener más información sobre
los DTC).
Cómo ver los códigos de diagnóstico
de fallas (DTC) inactivos
Para ver los DTC inactivos, los que no están activos actualmente,
pero que se han producido y están almacenados en la memoria
de la ECU, aplique energía de encendido y presione y libere el
pedal de los frenos cuatro (4) veces en 15 segundos. Luego de la
activación, habrá una demora de cinco (5) segundos, seguida por
una secuencia de visualización del código de parpadeo de todos
los DTC inactivos almacenados. (Consulte las páginas 13-17 para
obtener más información).
Cómo restablecer los códigos de
diagnóstico de fallas activos
Para restablecer los códigos activos, aplique energía al encendido y
presione y libere el pedal del freno cinco (5) veces en 15 segundos.
Luego de la activación, habrá una demora de cinco (5) segundos,
seguida por:
(a) Si no queda ningún DTC, un mensaje de código de parpadeo de
1‑1, (Sistema completamente operacional ‑ no se detectó ningún
DTC) y la luz indicadora del ABS se apagarán, o
(b) Si hay DTC activos restantes, se mostrará una secuencia de
códigos de parpadeo de todos los DTC activos restantes y la
luz indicadora del ABS permanecerá encendida.
Restablecer los DTC activos mediante los diagnósticos de código
de parpadeo no borra la información del historial de los códigos
diagnóstico de fallas. Tanto los diagnósticos de código de parpadeo
como las herramientas de diagnóstico pueden recuperar los DTC
activos, pero solo las herramientas de diagnóstico pueden borrar
la información.
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Cómo ver el millaje del odómetro
Para ver el millaje del odómetro, aplique energía al encendido y
presione/libere el pedal del freno siete (7) veces en 15 segundos.
Luego de la activación, habrá una demora de cinco (5) segundos,
seguida por una visualización del código de parpadeo de la
información del odómetro (x1000).
Ejemplo: 152.431 millas (245.314 km) se mostrará como: 152 (x1000)
o 1 parpadeo (pausa), 5 parpadeos (pausa), 2 parpadeos.
Se mostrarán ceros cuando la luz indicadora del ABS envíe dos
impulsos estroboscópicos.
El millaje del odómetro no se puede alterar con diagnósticos de los
códigos de parpadeo. La información completa del odómetro se
de Bendix
™ ®
puede recuperar usando la herramienta de diagnóstico.

21. FUNCIONES AUXILIARES

Vaciado por la suspensión del eje posterior
Algunos remolques con eje extendido vienen equipados con una
característica de vaciado de bolsa de aire de la suspensión del
eje posterior para ayudar a tomar las curvas a baja velocidad. El
módulo avanzado TABS-6 se puede configurar para usar esta
característica. Cuando esta característica se usa por debajo del
umbral predeterminado de la velocidad del vehículo, la ECU vaciará
parcialmente las bolsas de la suspensión de aire del eje posterior y
luego las volverá a inflar cuando la velocidad del vehículo aumente
por encima del umbral. Para obtener más información sobre esta
característica, póngase en contacto con su gerente de cuentas local
de Bendix, llamando al 1-800-AIR-BRAKE (1-800-247-2725).
Control (automático) del eje elevado.
El módulo avanzado TABS‑6
para levantar el eje elevado cuando la carga en el remolque cae por
debajo del nivel configurado. Los cambios al remolque para permitir
el uso de esta característica incluyen el uso de salidas auxiliares para
hacer funcionar la válvula de control del eje elevado.
se puede configurar automáticamente
™