Descripción General - ring AutoTester RMM500 Instrucciones

ES
1. DESCRIPCIÓN GENERAL
El Auto Tester está diseñado para ayudar a los técnicos automovilísticos en la solución de problemas eléctricos en un vehículo.
Puede usarse para comprobar consumos de corriente directamente en la caja de fusibles de un vehículo sin quitar los fusibles, lo
que acelera en gran medida la detección de fallos.
También puede medir la tensión de la batería, las tensiones de giro del motor de arranque, las tensiones de carga del alternador,
la resistencia, la frecuencia y el ciclo de trabajo. Es capaz de comprobar la continuidad del circuito y de revisar componentes
como diodos y LED. El diseño del medidor facilita su uso, ya que no tiene los ajustes innecesarios que se encuentran
generalmente en los multímetros de uso general.
Medición de corriente: amperios (A)
Se proporcionan dos métodos para comprobar el consumo de corriente:
Comprobación directa de corriente
La forma convencional de medir corriente implica conectar un multímetro en serie con el circuito a prueba. Para ello, primero
es necesario quitar los cables. El Auto Tester es capaz de medir la corriente directamente en dos puntos expuestos en la
parte trasera de un fusible (Mini, ATC o Maxi) sin necesidad de quitarlos primero. Este método es más rápido y permite medir
corrientes mucho mayores, de hasta 80 A.
Comprobación de corriente en línea
Al insertar el adaptador de corriente, el Auto Tester también puede usarse como un multímetro tradicional mediante la medición
de los amperios en línea con el circuito en operación. Se proporcionan dos rangos, en función del rango y la precisión requeridos
por la medición. El rango menor (1 mA - 1 A) es útil para una medición precisa de consumos de corriente parasitarios en la
batería de un vehículo.
Medición de tensión: voltios (V)
Este modo puede medir tensiones de la batería de hasta 50 voltios. Un indicador de estado de «semáforo» proporciona una
indicación rápida de la carga en sistemas de baterías de 6, 12 y 24 V.
Prueba de arranque (vehículos de 12 V/24 V)
Este ajuste comprueba el estado de la batería durante el arranque al medir la caída de tensión mientras soporta la carga del
motor de arranque.
Prueba del alternador (alternadores de 12 V/24 V normales e inteligentes)
Proporciona una comprobación de las tensiones de carga del alternador para asegurarse de que se encuentran dentro de los
rangos normales de operación. También puede realizar una prueba de rizado del diodo para comprobar si falla cualquiera de los
diodos del alternador.
Medición de resistencia: ohmios (Ω)
Permite comprobar la resistencia de componentes eléctricos, tales como los sensores, en busca de fallos por cortocircuito o
circuito abierto.
Medición de frecuencia: Hertz (Hz)
Este ajuste permite la detección y medición de pulsos regulares en un circuito. Entre los ejemplos de uso se cuentan los
inyectores de combustible, sensores de rotación y sensores de proximidad.
Medición del ciclo de trabajo: (%)
La medición del ciclo de trabajo ayuda a indicar el porcentaje de tiempo en que un dispositivo está activo y es útil para
comprobar si un sensor se está activando correctamente.
Prueba de continuidad
Cuando se selecciona este modo, puede comprobar la continuidad del cable, el circuito o la tierra común. Se escuchará un pitido
cuando la continuidad sea correcta.
Prueba de diodos y LED
En el modo de prueba de continuidad, también puede comprobarse la condición de diodos y LED.
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10422 RMM500 Instructions UK 140x170mm 15pp MULTI LANGUAGE.indb 54 23/08/2017 17:14