ring AutoTester RMM500 Instrucciones página 28

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1. ÜBERSICHT
Unser Auto Tester soll Kfz-Techniker bei der Diagnose von elektrischen Störungen in Kraftfahrzeugen unterstützen. Er kann
zum Messen der Stromaufnahme und Aufspüren von Kriech- oder Leckströmen direkt an den Sicherungskasten von Fahrzeugen
angeschlossen werden, was die Fehlersuche erheblich beschleunigt.
Daneben kann der Auto Tester auch zur Messung von Batteriespannung, Anlasserspannung, Ladespannung der Lichtmaschine,
Widerstand, Frequenz und Tastverhältnis verwendet werden. Er kann zudem zur Prüfung des Durchgangs von Schaltkreisen
und zum Prüfen von Dioden und LED eingesetzt werden. Der Tester ist auf einfache Bedienung ausgelegt - ohne unnötige
Einstellungen wie sie oft bei Universaltestgeräten zu finden sind.
Strommessung - Ampère (A)
Zum Prüfen der Stromaufnahme stehen zwei Methoden zur Wahl: -
Stromprüfung durch Direktabgriff
Bei der herkömmlichen Messung von Gleichstrom wird ein Multimeter nach Lösen der Anschlusskabel seriell mit dem zu
testenden Schaltkreis verbunden. Der Auto Tester kann jedoch den Strom direkt von zwei freilegenden Kontakten an der
Rückseite einer Sicherung (Mini, ATC oder Maxi) abgreifen, weshalb das Lösen von Anschlüssen entfällt. Dieses Verfahren ist
wesentlich schneller und erlaubt zudem die Messung von viel stärkeren Strömen - bis zu 80 A.
Stromprüfung mit Reihenschaltung
Durch Einfügen des Strommessadapters kann der Auto Tester auch wie ein traditionelles Multimeter verwendet werden:
durch Messen des Stroms über einen seriellen Anschluss am Betriebsstromkreis. Zwei Bereiche dienen zur Anpassung des
Messbereichs und der Messpräzision an die jeweiligen Erfordernisse. Der kleine Bereich (1 mA - 1 A) eignet sich zum Aufspüren
von Kriechströmen an der Fahrzeugbatterie.
Spannungsmessung - VOLT (V)
In diesem Modus können Batteriespannungen bis zu 50 V gemessen werden. Eine zusätzliche Statusanzeige gibt schnellen
Aufschluss über die Ladung von 6, 12 und 24-V-Batteriesystemen.
Anlassertest (12V/24V-Fahrzeuge)
Diese Einstellung dient zur Prüfung des Batteriezustands durch Messen des Spannungsabfalls, während Anlasserlast anliegt.
Lichtmaschinentest (Normale und intelligente 12V/24V-Lichtmaschinen)
Prüft die Ladespannung von Lichtmaschinen, um sicherzustellen, dass sie im Sollbereich liegt. Darüber hinaus kann damit auch
ein Rippelstromtest von Dioden durchgeführt werden, um defekte Lichtmaschinendioden aufzuspüren.
Widerstandsmessung - OHM (Ω)
Damit kann der Widerstand von elektrischen Komponenten wie Sensoren getestet werden, um Kurzschlüsse und
Unterbrechungen zu erkennen.
Frequenzmessung - HERTZ (Hz)
Diese Einstellung erlaubt die Erfassung und Messung von periodischen Impulsen in Schaltkreisen. Beispiele hierfür sind Kraftstoff-
Einspritzventile, Drehwinkelsensoren, Näherungssensoren usw.
Tastverhältnismessung - %
Das Tastverhältnis gibt den Prozentsatz der Zeit an, in der eine Komponente eingeschaltet ist. Dadurch lässt sich z.B. feststellen,
ob Sensoren korrekt getriggert werden.
Durchgangsprüfung
Dieser Modus dient zur Prüfung des Durchgangs von Kabeln, Schaltkreisen und Masseverbindungen. Bei gutem Durchgang ertönt
ein Piepton.
Dioden- und LED-Test
Im Modus Durchgangsprüfung kann der Zustand von Dioden und LEDs getestet werden.
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10422 RMM500 Instructions UK 140x170mm 15pp MULTI LANGUAGE.indb 28 23/08/2017 17:13