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Carburador
Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado
conforme a especificaciones que reducen los gases de
escape tóxicos. Cuando el motor ha consumido 8-10
depósitos de combustible, el mismo ha sido "rodado".
Para asegurarse de que funcione de la mejor manera y
despida la menor cantidad posible de gases tóxicos
después del período de rodaje, contacte a su
representante o servicio oficial, que tiene acceso a un
tacómetro, para que regule su carburador, así funciona de
manera óptima.
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Atención:
La cubierta completa del acople y el tubo
deben estar montados antes de arrancar la
máquina, de lo contrario el acople puede
zafar y causar daños personales.
Función
• El carburador regula las
revoluciones del motor a
través del acelerador. En el
carburador se mezclan el
aire y el combustible,
formando una mezcla que
debe ser correcta para
aprovechar la potencia
máxima de la máquina.
• La regulación del
carburador se realiza para
adaptar el motor a
condiciones particulares
como, por ejemplo, clima,
altura sobre el nivel del
mar, gasolina y tipo de
aceite para motores de dos
tiempos.
• El carburador tiene tres
posibilidades de regulación:
L = Boquilla para bajas
revoluciones
H = Boquilla para altas
revoluciones
T = Tornillo de ajuste para
ralentí
• Con las boquillas L y H se regula la cantidad de combustible
deseado para el caudal de aire producido por la abertura del
acelerador. Al girarlas en el sentido de las agujas del reloj, la
mezcla aire-combustible se empobrece (menos combustible),
y al girarlas en sentido contrario a las agujas del reloj, la
mezcla se enriquece (más combustible). Una mezcla pobre
hace trabajar al motor a más rpm y una mezcla rica, a menos
rpm.
• El tornillo T regula la posición del acelerador para el
funcionamiento en ralentí. Al girarlo en el sentido de las
agujas del reloj, las rpm en ralentí aumentan y al girarlo en
sentido contrario a las agujas del reloj, las rpm en ralentí se
reducen.
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– Español
MANTENIMIENTO
Regulación de fábrica
• El carburador se regula en fábrica al probarlo. Esta regulación
produce una mezcla más rica que la óptima y se debe
mantener durante las primeras horas de uso de la máquina.
Posteriormente, se debe realizar la regulación final. Ésta
debe ser realizada por un técnico especializado.
Importante: Si el equipo de corte gira en ralentí, debe
girarse el tornillo T en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que el equipo de corte quede inmóvil.
Régimen recomendado en ralentí: 2.700 rpm.
Aceleración máxima recomendada (sin carga): 11.000-
12.000 rpm.
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Regulación de precisión
• Una vez que la máquina fue "rodada", es necesario regular el
carburador en forma precisa. Este ajuste debe ser realizado
por un técnico cualificado. Ajuste primero la aguja de bajas
revoluciones L, después del tornillo de ralentí T y, finalmente,
la aguja de altas revoluciones H.
Requisitos
• Antes de hacer un ajuste, controle que el filtro de aire esté
limpio y que tenga colocada la tapa. Si se regula el
carburador con un filtro sucio, se obtiene una mezcla más
pobre después de limpiar el filtro. Esto puede ocasionar
serios fallos del motor.
• Gire cuidadosamente las agujas L y H hasta el punto central
entre las posiciones de totalmente atornillada y totalmente
desatornillada.
• No trate de ajustar las agujas más allá del tope, porque
esto puede causar daños.
• Ahora, arranque la máquina según las instrucciones y hágala
funcionar durante 10 minutos.
Importante: Si el equipo de corte gira, debe girarse el tornillo
de ralentí T en sentido contrario a las agujas del reloj, hasta
que el equipo de corte se detenga.
Aguja de bajas
revoluciones L
Trate de encontrar el máximo
régimen de ralentí girando la
aguja de bajas revoluciones L
en el sentido de las agujas
del reloj o en sentido opuesto.
Una vez obtenido el régimen
máximo, gire la aguja de
bajas revoluciones L un
cuarto de vuelta en el sentido
contrario a las agujas del
reloj.
Importante: Si el equipo de
corte gira en la posición de
ralentí, gire el tornillo de
ralentí T en el sentido
contrario a las agujas del
reloj, hasta que el equipo de
corte se detenga.
ATENCIÓN:
Si no puede regular la marcha en ralentí para
que el equipo de corte deje de girar, debe
dirigirse a un servicio oficial. No utilice la
máquina hasta que no esté correctamente
reparada o regulada.
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