Oczyścić pokrywę filtra powietrza (4) i okolice, aby przy jej zdjęciu brud nie wniknął do komory gaźnika.
Odkręcić pokrętło pokrywy filtra powietrza (3) i zdemontować pokrywę filtra powietrza (4).
Wyjąć filtr powietrza (d) (rys. T).
Umyć filtr powietrza w wodzie z mydłem, przepłukać czystą wodą i wysuszyć.
Zamontować filtr powietrza upewniając się, że rowki na krawędzi filtra powietrza dobrze pasują do
występów na pokrywie filtra powietrza (4).
Przy montowaniu pokrywy filtra powietrza (4) upewnić się czy przewód świecy zapłonowej i przelotki
wkrętów regulacyjnych gaźnika znajdują się na właściwych miejscach.
Aby uniknąć zagrożenia pożarem lub powstania niebezpiecznych oparów, filtra powietrza nie wolno
myć w benzynie ani w innych łatwopalnych
UŻEBROWANIE CYLINDRA
Pył gromadzący się na użebrowaniu cylindra może spowodować przegrzanie silnika. Okresowo kontrolować
i czyścić użebrowanie cylindra podczas czynności obsługowych filtra powietrza.
PROWADNICA I ŁAŃCUCH
Po każdych 5 godzinach pracy należy skontrolować stan prowadnicy i łańcucha.
Przestawić włącznik zapłonu (14) w pozycję wyłączony.
Poluzować i odkręcić nakrętki mocowania prowadnicy (7).
Zdjąć obudowę (10) i zdemontować prowadnicę (20) i łańcuch (21).
Oczyścić otwory olejowe oraz rowek (e) w prowadnicy (20) (rys. U).
Nasmarować przednie koło łańcuchowe prowadnicy (22) poprzez otwór (f) znajdujący się na wierzchołku
prowadnicy (rys. W)
Sprawdzić stan łańcucha (21).
OSTRZENIE ŁAŃCUCHA PILARKI
Narzędziom tnącym należy poświęcać odpowiednią uwagę. Narzędzia tnące powinny być ostre i czyste,
co zapewnia sprawne i bezpieczne wykonanie pracy. Praca pilarką z tępym łańcuchem powoduje
przyspieszenie zużycia łańcucha, prowadnicy i koła napędu łańcucha, a w skrajnym przypadku może
doprowadzić do zerwania łańcucha. Dlatego jest rzeczą ważną, aby na czas poddać łańcuch ostrzeniu.
Ostrzenie łańcucha jest skomplikowaną operacją. Samodzielne ostrzenie łańcucha wymaga zastosowania
specjalnych narzędzi jak również umiejętności. Zaleca się czynność ostrzenia łańcucha powierzyć osobom
wykwalifikowanym.
FILTR PALIWA
Odkręcić korek wlewu paliwa (15).
Za pomocą haczyka z drutu wyjąć filtr paliwa (g) przez otwór wlewu paliwa (rys. X).
Zdemontować filtr paliwa i umyć go w benzynie lub wymienić na nowy.
Zamontować filtr paliwa w zbiorniku.
Dokręcić korek wlewu paliwa (15).
Po wymontowaniu filtra paliwa użyć haczyka z drutu, aby przytrzymać koniec przewodu zasysającego.
Przy montażu filtra paliwa uważać, aby do przewodu zasysającego nie dostały się jakiekolwiek
zanieczyszczenia.
FILTR OLEJU
Odkręcić korek wlewu oleju (18).
Za pomocą haczyka z drutu wyjąć filtr oleju (h) przez otwór wlewu oleju (rys. Y).
Umyć filtr oleju w benzynie lub wymienić na nowy.
Usunąć wszelki brud ze zbiornika.
Zamontować filtr oleju w zbiorniku.
Dokręcić korek wlewu oleju (18).
Przy wkładaniu filtra oleju do zbiornika należy upewnić się, że dociera on do przedniego prawego
naroża.
rozpuszczalnikach.
17