GRAPHITE 58G950 Instrucciones De Uso página 107

MAZIVA K MAZÁNÍ ŘETĚZU
Životnost řetězu a vedení pily ve velké míře závisí na kvalitě používaného maziva. Používejte výhradně
maziva určená k použití v řetězových pilách.
Nikdy k mazání pilového řetězu nepoužívejte použitý nebo regenerovaný olej.
VEDENÍ ŘETĚZU
Vedení (20) podléhá mimořádně silnému opotřebení v přední a dolní části. Aby se zabránilo jednostrannému
opotřebení v důsledku tření, doporučuje se otáčet vedení při každém broušení řetězu. Současně je třeba
vyčistit drážku ve vedení a olejové otvory. Drážka vedení má pravoúhlý tvar. Zkontrolujte opotřebení drážky.
Přiložte k vodicí liště a vnějšímu povrchu zubu řetězu pravítko. Pokud je mezi nimi štěrbina, znamená to, že
je drážka v normě. V opačném případě je vedení opotřebené a musí být vyměněno.
ŘETĚZOVÉ KOLO
Řetězové hnací kolo je součástí, která podléhá silnému opotřebení. Pokud zpozorujete výrazné známky
opotřebení na zubech řetězového kola, pak je nutno kolo vyměnit. Opotřebené řetězové kolo navíc zkracuje
životnost pilového řetězu. Nechte řetězové kolo vyměnit v autorizovaném servisu.
SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU
Karburátor pily byl seřízen z výroby, ale při změně provozních podmínek může být nutné jeho přesné
dodatečné seřízení. Před seřízením karburátoru se přesvědčte, zda byl namontován nový vzduchový a
palivový filtr a zda byla naplněna vhodná palivová směs.
Seřízení karburátoru se provádí s namontovaným vedením a řetězem.
Zašroubujte oba regulační šrouby (L a H) (16) na doraz (neutahujte je příliš silně) (obr. G).
Nejprve vyšroubujte oba regulační šrouby (16) tak, jak je uvedeno níže:
- šroub L: 1
1 1
/ ± / otáčky
2 4
- šroub H: 1
1 / ± 1 / otáčky
4 4
Spusťte motor a nechte jej zahřát při napůl stisknuté páčce škrticí klapky (11).
Po zahřátí motoru uvolněte stisk páčky škrticí klapky (11) a nechte motor pracovat při volných otáčkách.
Pomalu otáčejte šroubem (L) doprava až do polohy, ve které budou volné otáčky maximální, a poté jej
otočte zpět doleva o 1/4 otáčky.
Otáčejte regulačním šroubem volných otáček (T) (17) doleva tak dlouho, až se řetěz přestane hýbat.
Pokud se ukáže, že jsou volné otáčky příliš nízké, otočte šroubem doprava (obr. G).
Nedotýkejte se tlumiče. Horký tlumič může způsobit těžké popáleniny.
BRZDA ŘETĚZU
Popisovaná pila je vybavena automatickou brzdou, která zastaví pohyb řetězu v případě, že dojde k odrazu
během řezání pilou. Brzda funguje automaticky v důsledku působení síly setrvačnosti na závaží upevněné
v krytu brzdy. Brzdu řetězu lze aktivovat také ručně přemístěním páčky brzdy (6) směrem k vedení (20).
Aktivací brzdy řetězu se pohyb řetězu zastaví v průběhu 0,12 s.
KONTROLA FUNKCE BRŽDĚNÍ
Před každým použitím pily zkontrolujte funkčnost brzdy.
Umístěte pracující pilu na zem a uveďte motor pily na nejvyšší otáčky při plném otevření škrticí klapky
po dobu 1 – 2 sekund.
Postrčte páčku brzdy (6) dopředu. Řetěz by se měl ihned zastavit.
Pokud se řetěz zastavuje pomalu nebo se nezastaví, pak je třeba vyměnit pás brzdy a buben spojky před
opětovným použitím pily.
Pro uvolnění brzdy odtáhněte páčku brzdy (6) směrem k hlavní rukojeti (12), až uslyšíte typický zvuk
zaklapnutí blokování.
Kontrola funkčnosti brzdy řetězu a kontrola nabroušení řetězu před každým použitím pily je velmi
důležitá pro eliminaci případného odrazu.
107