Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1. Les blocages rapides ou les boulons des roues avant et arrière,
De plus amples informations sont reprises dans la section
« Pneus ».
dans les roues si celles-ci sont équipées de freins à disques. Une
rotation défectueuse peut apparaître lorsque la roue est de biais,
que le moyeu est cassé ou que les rayons sont endommagés.
De plus amples informations sont reprises dans la section
« Pneus ».
4. Tester les freins à l'arrêt en serrant le levier de freinage. Celui-ci
ne doit pas traverser le guidon ! Le liquide de frein ne doit pas fuir.
De plus amples informations sont reprises dans la section
« Système de freinage ».
dotées d'écrous.
6. Pour circuler sur route, il est impératif d'équiper le vélo en accord
avec les dispositions légales du pays correspondant. Dans
tous les cas, rouler sans éclairage ou catadioptres lorsque la
visibilité est réduite, voire dans l'obscurité, est très dangereux.
Dans ces cas, les autres usagers de la voie ne vous voient pas
ou remarquent votre présence trop tard. Pour rouler sur la voie
publique, un dispositif d'éclairage homologué s'avère impératif.
Dès la tombée du jour, allumer les feux.
Ne pas rouler à vélo s'il ne respecte pas l'un de ces points.
Un vélo défectueux peut être à l'origine d'accidents graves !
Dans le doute ou pour toute question, contacter votre
concessionnaire BMW.
Rechercher régulièrement sur le vélo les signes d'usure, les
rayures, les pliures, les couleurs ternies ou tout début de
dépassée peuvent défaillir soudainement. Apporter
régulièrement le vélo chez un concessionnaire BMW pour
faire changer d'éventuelles pièces défectueuses.
3.3 Entretien habituel.
Le vélo nécessite un entretien régulier, en plus d'un certain nombre
d'examens périodiques. La périodicité des mesures d'entretien
dépend du type de vélo (cruiser, vélo de course, VTT), ainsi que de
la fréquence et des conditions d'utilisation.
Consulter le calendrier d'entretien et de réparation à la page 102 de
ce manuel.
Avertissement : il est recommandé de demander à votre
distributeur d'effectuer ces tâches. Les informations de
périodicité ne prennent en compte que les valeurs indiquées
pour des conditions d'utilisation normale. Dans le cas des VTT,
les intervalles sont réduits en raison d'un usage intensif.
3.4 Réglage de la selle du vélo.
Réglage de la hauteur de la selle : cette distance se calcule en
mesurant la longueur intérieure de la jambe de l'usager, pied
compris, qui permet de monter sur le vélo. La hauteur obtenue est
depuis le haut de la selle jusqu'au centre du boulon situé sur l'axe de
la pédale. Pour régler la hauteur de la selle, utiliser les vis de serrage
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