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Manutenção
Se algum líquido agressivo for derramado no cabeçote, retire o cabeçote e limpe-o com detergente
neutro. Retire completamente a mangueira do cabeçote e chacoalhe para fora a manivela para expor o
parafuso de retenção do rotor. Gire o parafuso no sentido anti-horário para liberar a pinça e retire o
rotor do eixo. Solte o parafuso da pista e puxe-a para fora.
O mesmo procedimento de limpeza deve ser usado para restringir o acúmulo de poeira (que pode
tornar-se uma carga eletrostática e/ou absorver calor por fricção).
Verifique as partes móveis do rotor periodicamente para garantir que estejam se movendo livremente.
Os pontos de articulação e roletes devem ser lubrificados ocasionalmente com Teflon, FS DuraTech,
graxa de perfluoroéter ou similar. Disponível na Watson- Marlow, em seringas de 10 ml, peça nº
OG0035.
Todos os cabeçotes devem ser inspecionados semanalmente para verificar se sofreram danos ou se há
detritos no seu interior ou no mecanismo de trava.
Devido a importância da dissipação eletrostática, o terminal de aterramento deve ser verificado
regularmente a procura de sinais de corrosão.
Tampa do cabeçote
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Primeiro, destrave a tampa do cabeçote e retire o parafuso de ligação ao terra.
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Solte os parafusos das duas dobradiças
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